Kawasaki Z900 Manual De Taller página 289

Depósito de combustible
Si lo retira utilizando un destornillador de punta plana
•
Introduzca el destornillador de punta plana [A] en la ra-
nura del bloqueo de la junta [B].
•
Gire el destornillador para desconectar el bloqueo de la
junta.
Si lo retira con los dedos
•
Abra y presione hacia arriba [C] el bloqueo de la junta con
los dedos.
Si hace palanca en los extremos del bloqueo de
la junta o si los ensancha demasiado para retirar
la manguera de combustible, deformará permanen-
temente el bloqueo, lo cual hará que este quede
suelto o incompleto y que haya fugas de combusti-
ble, con el consiguiente riesgo de que se produzca
un incendio o una explosión. Para evitar un incen-
dio o una explosión provocados por dañar el blo-
queo de la junta, no haga palanca ni ensanche de-
masiado los extremos del bloqueo al retirar la man-
guera de combustible. El bloqueo de la junta dis-
pone de un borde de retención que se ajusta alre-
dedor de la carcasa.
•
Extraiga [A] la junta de la manguera de combustible [B]
del tubo de salida.
ADVERTENCIA
El combustible es inflamable y puede ocasionar
explosiones en determinadas condiciones, pro-
vocando quemaduras graves.
pequeño derrame de combustible. Límpielo de in-
mediato para evitar dañar las superficies pintadas.
Una vez desconectada la manguera de combustible
se producirán derrames en la manguera y el tubo
debido a la presión residual. Cubra la conexión
del manguito con un trapo limpio para evitar las
pérdidas de combustible.
•
Cierre la tapa del depósito de combustible.
•
Extraiga el depósito de combustible y colóquelo sobre
una superficie plana.
○
No aplique carga al tubo de combustible de la bomba de
combustible.
•
Limpie el tubo [A].
•
Cubra el tubo y la junta de la manguera [B] con las bolsas
de plástico [C] para mantenerlos limpios.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-187
AVISO
Se producirá un