Tabla de contenido
Mantenimiento periódico
•
Conecte el conector del cable de la bomba de combusti-
ble [A].
•
Utilizando el tubo de extensión [B], conecte el depósito
de combustible al conjunto del cuerpo del acelerador.
Herramienta especial -
Tubo de extensión: 57001-1578
•
Arranque el motor y manténgalo en marcha a velocidad
de ralentí.
•
Tape con un dedo el extremo del tubo de la válvula de
corte del aire [A] y compruebe si nota el efecto de aspira-
ción en el tubo.
Si no nota ningún impulso de vaciado, compruebe si exis-
ten pérdidas en la línea del manguito. Si no existen pérdi-
das, compruebe la válvula de conmutación de aire (con-
sulte Prueba de la unidad de la válvula de conmutación
de aire en el capítulo Sistema eléctrico) o la válvula de
succión de aire (consulte Inspección de las válvulas de
succión de aire en el capítulo Extremo superior del mo-
tor).
Embrague
Comprobación del funcionamiento del embrague
•
Tire de la maneta del embrague lo justo para obtener el
juego libre [A].
•
Mida la separación entre la maneta y su soporte.
Si la separación es demasiado ancha, es posible que el
embrague no se desembrague completamente. Si la se-
paración es demasiado estrecha, es posible que el em-
brague no se embrague completamente. En cualquiera
de los dos casos, ajústela.
Holgura de la maneta de embrague
Estándar:
2 – 3 mm
ADVERTENCIA
El motor y el sistema de escape estarán muy calien-
tes durante el funcionamiento normal y podrán cau-
sarle quemaduras graves. Nunca toque el motor ni
el tubo de escape mientras ajusta el embrague.
•
Afloje la contratuerca [A].
•
Gire el regulador [B] para que las roscas queden visibles
entre 5 – 6 mm [C].
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-39
Capítulos
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Solución de problemas
