Kawasaki Z900 Manual De Taller página 21

Especificaciones generales
Elementos
Tipo de combustible:
Octanaje mínimo:
Octanaje medido en el
laboratorio (RON)
Índice antidetonante
(RON + MON)/2
Sistema de arranque
Sistema de encendido
Avance de encendido
Sincronización del
encendido:
ZR900A/B
ZR900D
Bujía
Método de numeración de
cilindros
Orden de combustión
Sincronización de válvulas:
Admisión:
Apertura:
ZR900A/B
ZR900D
Cierre:
ZR900A/B
ZR900D
Duración
Escape:
Apertura:
ZR900A/B
ZR900D
Cierre:
ZR900A/B
ZR900D
Duración
Sistema de lubricación
Aceite del motor:
Tipo
Viscosidad
Capacidad
Transmisión
Relación de transmisión
primaria:
Tipo
Relación
Tipo de embrague
ZR900AH – AK/BH – BK/DJ – DK
95
90
Arranque eléctrico
Batería y bobina (transistorizado)
Avance electrónico (encendedor CI en ECU)
10° APMS a 1.100 r/min – 46,9° APMS a 9.200 r/min
10° APMS a 1.100 r/min – 50,1° APMS a 1.100 r/min
NGK CR9EIA-9
de izquierda a derecha,1-2-3-4
1-2-4-3
25° APMS
24° APMS
65° DPMI
48° DPMI
270°
58° APMI
43° APMI
18° DPMS
21° DPMS
256°
Engrase forzado (colector de lubricante en el cárter)
API SG, SH, SJ, SL o SM con JASO MA, MA1 o MA2
SAE 10W-40
4,0 L
Engranaje
1,627 (83/51)
Multidisco húmedo
INFORMACIÓN GENERAL 1-11