Circuito de refrigeración: Vaciado - Llenado
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LLENADO
a
Nota:
Existen dos métodos para realizar la operación
de llenado del circuito de refrigeración:
- el método con el útilpreconizado por Renault.
Éste aporta una ganancia de tiempo considera-
ble ya que no necesita que se abran los torni-
llos de purga del circuito de refrigeración,
- el método sin útil especializado.
1 - Método de llenado con el útil (Mot. 1700)
a Llenar el circuito de refrigeración con el líquido de
refrigeración del motor preconizado por el fabricante
(consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para la
reparación) (04B, Ingredientes - Productos) em-
a Extraer:
- el tornillo de purga (2) de la caja de salida de agua,
REFRIGERACIÓN
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pleando el útil. Consultar el método de utilización de
este útil (consultar Útil de diagnóstico y de llena-
do del circuito refrigeración: Uso) (NT 3857A,
19A, Refrigeración).
2 - Método de llenado sin el útil especializado
a
ATENCIÓN
Para eliminar al máximo el aire presente en el
circuito de refrigeración, es imperativo abrir
todos los tor nillos de purga. No respetar este
método podrá conllevar el llenado incorrecto del
circuito de refrigeración y la destrucción del
motor.
Método para conseguir acceso a los tornillos de
purga del manguito del aerotermo y de la caja
salida de agua
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