Renault X38 Manual De Instrucciones página 166

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Culata: Extracción - Reposición
K9K
- el plano de junta de la culata.
K9K, y 830 o 838
a Sustituir siempre la junta de la válvula de reaspira-
ción de vapor de aceite.
1 - Limpieza del plano de junta de la culata
a
ATENCIÓN
Proteger el conducto de subida de aceite para
evitar que se introduzcan cuerpos extraños en
las canalizaciones de llegada de aceite a la
culata.
De no respetarse esta consigna, se corre el
riesgo de provocar la obturación de los conduc-
tos de llegada de aceite y provocar un deterioro
rápido del árbol de levas.
a Limpiar los planos de junta utilizando MUÑE-
QUILLAS DE PULIDO GRIS (consultar Vehículo:
Piezas e ingredientes para la reparación) (04B,
Ingredientes - Productos):
- la culata,
- el bloque motor.
a Utilizar un LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar
Vehículo: Piezas e ingredientes para la repara-
ción) (04B, Ingredientes - Productos) y PAÑOS LIMPIOS para desengrasar los planos de junta:
- la culata,
- del bloque motor.,
- del soporte de del refrigerador de los gases de es-
cape en el lado de la caja de velocidades,
- a la válvula de reaspiración de los vapores de acei-
te.
2 - Verificación del plano de junta
a Verificar con una regla para culata y un juego de
calas para determinar si el plano de junta se ha de-
formado.
ATENCIÓN
No se autoriza ninguna rectificación de la culata.
a La deformación máxima es 0,05 mm.
Nota:
En caso de fallo de la culata:
-desvestir la culata (consultar Desvestido de la
culata) (NT 6006A, 10A, Conjunto motor y bajos
de motor),
-probar la culata para detectar una posible fisura
con el utillaje de comprobación de la culata.
-vestir la culata (consultar Vestido de la culata)
(NT 6006A, 10A, Conjunto motor y bajos de
motor).
3 - Limpieza del plano de junta de la tapa de culata
a
ATENCIÓN
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio, cualquier degradación del estado de
la superficie de los planos de junta presentaría
riesgos de fuga.
ATENCIÓN
Para asegurar una correcta estanquidad, las
superficies de las juntas deben estar limpias,
secas y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
a Limpiar los planos de junta de la culata utilizando
MUÑEQUILLAS DE PULIDO GRIS (consultar Ve-
hículo: Piezas e ingredientes para la reparación)
(04B, Ingredientes - Productos).
a Utilizar LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar
Vehículo: Piezas e ingredientes para la repara-
ción) (04B, Ingredientes - Productos) y PAÑOS
LIMPIOS para desengrasar:
- el plano de junta de la culata,
- el cárter de la tapa de culata.
4 - Limpiar el plano de junta del tubo de entrada de
aire de turbocompresor
a Limpiar el plano de junta del turbocompresor utili-
zando MUÑEQUILLAS DE PULIDO GRIS (consul-
tar Vehículo: Piezas e ingredientes para la
reparación) (04B, Ingredientes - Productos).
a Utilizar LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar
Vehículo: Piezas e ingredientes para la repara-
ción) (04B, Ingredientes - Productos) y PAÑOS
LIMPIOS para desengrasar:
- el plano de junta del turbocompresor,
11A-80
11A