Renault X38 Manual De Instrucciones página 18

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR
Tapa inferior: Extracción - Reposición
K9K
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos (7) del cárter empezando por los torni-
llos de fijación en la caja de velocidades,
- el cárter inferior.
- la junta del cárter inferior.
Nota:
Si el cárter no se puede extraer porque está en
contacto con el tamiz de bomba de aceite, no
forzar la extracción del cárter ya que esto podría
dañar la placa antiemulsión.
Aflojar los tornillos de la bomba de aceite unas
pocas vueltas (la punta del dedo debe pasar
entre la cabeza del tornillo y el cárter de la
bomba de aceite) utilizando llaves planas de 10
mm y 13 mm y mientras se inclina el cárter hacia
la parte delantera del vehículo.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:
junta del cárter inferior de aceite motor (10,03,
20171
01,09).
a Limpiar el tamiz de la bomba de aceite con un
PAÑO LIMPIO.
IMPORTANTE
Ponerse gafas provistas de protecciones latera-
les durante la operación.
ATENCIÓN
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio, cualquier degradación del estado de
la superficie de los planos de junta presentaría
riesgos de fuga.
ATENCIÓN
134211
Para asegurar una correcta estanquidad, las
superficies de las juntas deben estar limpias,
secas y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
ATENCIÓN
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla de producto - fluido puede provocar una
degradación de algunos elementos (motor, radia-
dor, etc.).
10A-12
10A