PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Culata: Extracción - Reposición
K9K
a Quitar los tornillos (1) de la brida de escape.
a Apartar el tubo de escape.
a Extraer:
- los tornillos (2) de la brida del conducto de gases
de escape en la salida del turbocompresor,
- la brida del conducto de gases de escape en la sa-
lida del turbocompresor.
a Extraer:
- el tubo de retorno de aceite del turbocompresor
(consultar 12B, Sobrealimentación, Tubo de
aceite del turbocompresor: Extracción - Repo-
sición, página 12B-4) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-4) ,
- la polea de accesorios del cigüeñal (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Polea de acce-
sorios del cigüeñal: Extracción - Reposición,
página 11A-8) ,
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Fijación del motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-5) .
139188
K9K, y 830 o 838
a Extraer la bieleta de recuperación de par inferior
(consultar 19D, Fijación del motor, Bieleta de re-
cuperación de par inferior: Extracción - Reposi-
ción, página 19D-10) .
K9K, y 830 o 838
a Extraer el captador de posición del árbol de levas
(consultar 13B, Inyección diésel, Captador de po-
sición del árbol de levas: Extracción - Reposi-
ción, página 13B-8) .
a Extraer:
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
139205
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-16) ,
- el tubo de aire de la salida del intercambiador aire-
aire (consultar 12B, Sobrealimentación, Tubo de
aire de salida del intercambiador aire-aire: Ex-
tracción - Reposición, página 12B-17) .
a Extraer el tubo (consultar 12B, Sobrealimentación,
Tubo de aire de entrada del intercambiador aire-
aire: Extracción - Reposición, página 12B-12) de
aire en la salida del turbocompresor.
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11A