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Sección de mantenimiento
Recomendaciones de mantenimiento
Recomendaciones de
mantenimiento
Alivio de presión del sistema
Sistema de refrigerante
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para ali-
viar la presión.
El motor puede arrancar en cualquier momento
cuando está en la modalidad AUTOMÁTICA. Para
evitar lesiones graves, permanezca siempre fuera
del alcance del motor cuando éste se encuentra
en la modalidad AUTOMÁTICA.
El motor puede tener la capacidad de arrancar
automáticamente. Asegúrese de que el suministro de
corriente esté aislado antes de realizar cualquier
servicio o reparación.
Para aliviar la presión del sistema de refrigerante,
apague el motor. Deje enfriar la tapa de presión del
sistema de enfriamiento. Quite lentamente la tapa de
presión del sistema de enfriamiento para aliviar la
presión.
Sistema de combustible
Para aliviar la presión del sistema de combustible,
apague el motor.
Tuberías de combustible de alta presión
El contacto con el combustible a alta presión
puede ocasionar la penetración de fluidos en la
piel o peligros de quemaduras. La rociadura de
combustible a alta presión puede causar un peli-
gro de incendio. La omisión en cumplir estas ins-
trucciones de inspección, mantenimiento y
servicio puede ocasionar lesiones personales o
la muerte. .
Las tuberías de combustible de alta presión son las
que están entre la bomba de combustible de alta
presión y el múltiple de combustible de alta presión, y
las tuberías de combustible que están entre el
múltiple de combustible y los inyectores de
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combustible.
Las tuberías de combustible de alta presión son
diferentes de las de otros sistemas de combustible;
las diferencias se indica a continuación:
• Las tuberías de combustible de alta presión están
constantemente cargadas con alta presión.
• Las presiones internas de las tuberías de
combustible de alta presión son más altas que las
de otros tipos de sistema de combustible.
Antes de realizar cualquier servicio o reparación en
las tuberías de combustible del motor, realice las
siguientes tareas:
1. Pare el motor.
2. Espere 10 minutos.
No afloje las tuberías de combustible de alta presión
para purgar el aire del sistema de combustible.
Engine Oil (Aceite de motor)
Para aliviar la presión del sistema de lubricación,
apague el motor.
Soldadura de motores con
controles electrónicos
Debido a que la resistencia del bastidor puede dismi-
nuir, algunos fabricantes no recomiendan soldar en
un bastidor o riel de chasis. Consulte al OEM del
equipo o a su distribuidor de Perkins sobre la solda-
dura en un bastidor o riel del chasis.
Es necesario seguir los procedimientos adecuados
de soldadura para evitar daños en el ECM
(Electronic Control Module, Módulo de Control
Electrónico) de los motores, en los sensores y en los
componentes relacionados. Cuando sea posible,
quite el componente de la unidad y suéldelo Si no es
posible quitar el componente, se debe emplear el
siguiente procedimiento para soldar una unidad
equipada con un motor electrónico. El siguiente
procedimiento se considera el más seguro para
soldar en un componente. Este procedimiento debe
presentar un riesgo mínimo para los componentes
electrónicos.
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ATENCION
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