Tabla de contenido
M0092609-04
(Tabla 20, cont.)
-
Nivel de limpieza del com-
bustible
(7)
(8)
Trazas de metales
mg/mg
Estabilidad de oxidación
g/m^3
Horas
(1)
Para operar a una altitud mayor o en tiempo frío, se recomienda un combustible con un número de cetano superior a 45
(2)
La gama de densidad permitida incluye los grados de combustible diésel de verano y de invierno.
(3)
Consulte a las autoridades nacionales, estatales, locales y a otras autoridades normativas para conocer las pautas sobre los requisitos de
combustibles en su región. En Europa, para las regulaciones de emisiones de Etapa V de vehículos de obras, se requieren combustibles
diésel libres de azufre con un contenido de azufre inferior al 0,0010 % (10 PPM [mg/kg]). En los Estados Unidos, las regulaciones de la EPA
(Agencia de Protección Ambiental, Environmental Protection Agency) requieren el uso de combustible ULSD con un contenido de azufre in-
ferior al 0,0015 % (15 PPM [mg/kg]). El uso de combustible diesel con un límite de azufre mayor de 15 ppm en estos motores causará daños
permanentes a los sistemas de control de emisiones o acortará los intervalos para su servicio.
(4)
Los valores de viscosidad corresponden a los del combustible en el momento en que se suministra a las bombas de inyección de combusti-
ble. El combustible debe también cumplir los requisitos de viscosidad mínima y máxima a 40 °C (104 °F) del método de prueba ASTM D445
o del método de prueba ISO 3104. Si se usa un combustible de baja viscosidad, es posible que este deba enfriarse para mantener una vis-
cosidad de "1,4 cSt" o superior en la bomba de inyección de combustible. Los combustibles de alta viscosidad pueden requerir calentadores
de combustible para disminuir la viscosidad a "1,4 cSt" en la bomba de inyección de combustible.
(5)
Siga las condiciones y los procedimientos de prueba para gasolina (motor).
(6)
La lubricidad del combustible es un problema en los combustibles de contenido bajo y ultrabajo de azufre. Un combustible que tenga un diá-
metro de la señal de desgaste de más de 0.52 mm (0.0205 inch) acortará la vida útil del sistema de combustible y causará fallas prematu-
ras. Consulte la sección de lubricidad de este Manual de Operación y Mantenimiento Fluid Recommendations para obtener más
información.
(7)
El nivel de limpieza recomendado para el combustible que se suministra al tanque de combustible de la máquina o del motor esISO 18/16/
13 o superior según la norma ISO 4406. Consulte "Recomendaciones de control de contaminación para combustibles".
(8)
Ejemplos de trazas de metales incluyen, entre otros, Cu, Fe, Mn, Na, P, Pb, Si y Zn. No se permite el uso de aditivos a base de metal.
(9)
Límite adicional para el combustible que contiene FAME. El combustible que contiene más del 2% v/v de FAME debe cumplir con ambas
pruebas.
Nota: El propietario y el operador del motor tienen la
responsabilidad de usar el combustible prescrito por
la EPA y por otras agencias reguladoras apropiadas.
ATENCION
Operar con combustibles que no cumplen las reco-
mendaciones de Perkins puede producir las siguien-
tes consecuencias: dificultad en el arranque,
reducción de la vida útil del filtro de combustible,
combustión deficiente, depósitos en los inyectores
de combustible y reducción significativa de la vida útil
del sistema de combustible. Además, puede tener
como resultado la creación de depósitos en la cáma-
ra de combustión y una menor vida útil del motor.
ATENCION
Los motores diésel de la Serie 904J de Perkins de-
ben operarse con combustible diésel de contenido ul-
trabajo de azufre. El contenido de azufre de este
combustible debe ser menor de 15 ppm. Este com-
bustible cumple con las regulaciones sobre emisio-
nes prescritas por la Agencia de Protección
Ambiental de los Estados Unidos. En Europa, se re-
quieren combustibles diésel libres de azufre con un
contenido del 0,0010 % (10 PPM [mg/kg]) según las
regulaciones para el uso en motores con certificación
para emisiones de la norma Stage V de vehículos de
obras de la UE.
ISO 18/16/13
Máximo 1 o que no se pue-
da detectar
Máxima 25
(9)
Mínimo 20
Información general sobre combustibles
D7619
D7111
D2274
Ilustración 53
La Ilustración 53 es una representación de la
etiqueta que se instala junto a la tapa del tubo de
llenado de combustible del tanque de combustible de
la máquina.
Las especificaciones de combustible que se indican
en la tabla 21 se publican como aceptables para el
uso en todos los motores de la Serie 904J.
89
Sección de mantenimiento
ISO 4406
ISO 12205
EN 15751
g02157153
Tabla de contenido
