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Sección de operación
Sistema monitor
Tacómetro – Este medidor indica la
velocidad del motor (rpm). Cuando se
coloca la palanca de control del
acelerador en la posición de aceleración plena
sin carga, el motor funciona a velocidad alta en
vacío. Cuando la palanca de control del
acelerador está en la posición de aceleración
plena y con la carga nominal máxima, el motor
funciona a las rpm de carga plena.
ATENCION
Para ayudar a evitar daños en el motor, nunca exce-
da las rpm de velocidad alta en vacío. El exceso de
velocidad puede ocasionar daños graves al motor.
Se debe minimizar la operación a velocidades que
exceden las rpm de velocidad alta en vacío.
Amperímetro – Este medidor indica la
cantidad de carga o de descarga en el
circuito de carga de la batería. La
operación del indicador debe ser del lado " " +" " del
" " 0" " (cero).
Nivel de combustible – Este medidor
indica el nivel de combustible en el
tanque de combustible. El indicador de
nivel de combustible opera cuando el interruptor
de " " ARRANQUE/PARADA" " está en la posición
" " conectada" " .
Horómetro de servicio – Este medidor
indica el número total de horas de
operación del motor.
Luces indicadoras
• Luz de parada del motor
• Luz de advertencia
• Luz de presión baja del aceite
• Luz de espera para el arranque (luz de
advertencia de bujía)
Para obtener información, consulte este manual,
Sistema Monitor (Tabla de Luces Indicadoras) para
obtener la secuencia de operación de la luz de
parada del motor y de la luz de advertencia.
La función de la luz de espera para el arranque se
controla automáticamente durante el arranque del
motor.
El ECM del motor controla el funcionamiento de la
luz de baja presión del aceite. Si se detecta la baja
presión del aceite, la luz se enciende. Si la luz de
baja presión se enciende, debe investigarse la causa
de inmediato.
La luz de advertencia de las bujías destellará para
indicar que el motor se mantiene a velocidad baja.
Esta función se lleva a cabo en el arranque del
motor, y la duración depende de las temperaturas
ambiente y del motor.
Cuando el interruptor de llave se gira a la posición
CONECTADA, las luces se encienden durante 2
segundos para verificar que funcionen. Si alguna de
las luces permanece encendida o no se enciende,
debe investigarse la causa de inmediato.
Luces y medidores del
postratamiento
En todas las aplicaciones, se necesitan las
siguientes luces y medidores:
• Luz de desperfecto de emisiones
• Luz indicadora de acción
• Medidor de fluido de escape de combustible
diésel (DEF)
• Luz de advertencia de bajo nivel de DEF
• Luz de espera para la desconexión (optativa)
La luz de espera para la desconexión se enciende
durante la operación del motor y se apaga
aproximadamente 2 minutos después de que el
motor se haya parado. No desconecte el interruptor
de desconexión de la batería durante el período en
que la luz se enciende. El sistema de fluido de
escape de combustible diésel se purga durante este
tiempo. Además, durante esos 2 minutos, el módulo
de control electrónico del motor está activo y
almacena la información de los sensores del motor y
del postratamiento.
Nota: La luz de espera para la desconexión no se
verificará al colocar la llave en la posición conectada.
Sistema monitor
(Indicadores del motor y de
postratamiento)
Luces indicadoras del motor
Nota: Durante la operación, el indicador de
advertencia ámbar tiene tres estados: encendido fijo,
destello y destello rápido. La secuencia sirve para
indicar visualmente la importancia de la advertencia.
Algunas aplicaciones pueden tener una advertencia
audible instalada.
M0092609-04
i08031280
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