Održavanje; Zamjena Ulja - ZF 4-1 M Manual De Uso

mjerice kad je potrebno napuniti
akumulator), upravljačka poluga
mora biti u neutralnom položaju N
(sl. 7).
Izbjegavati okretanje hidrauličkog
brodskog prijenosa u neutralni
položaj pri visokom broju okretaja
tijekom duljeg vremena.
5.1.3 SISTEM ZA UPRAVLJANJE
PAŽNJA
Provjeriti da li se upravljačka sajla
može slobodno pomicati.
Korisni hod:
ZF 5 M - 10 M- 12 M - 15 M - 15 MA
15 MIV - 25 M - 25 MA - 30 M.
Minimalni korisni hod (N-A=N-B)
uprav ljačke poluge, mjereno na
vanjskom otvoru za priključak, mora biti
barem 35mm; ako se mjeri iz
unutarnjeg otvora mora biti barem 30
mm.
Sl. 8:
1) Vijak za pričvršćivanje, stezni
moment 22 ± 1 Nm.
2) Minimalni hod za upravljačku sajlu
3) Ne skidati poklopac
4) Čep ispusta ulja
Stezni moment: Ma = 22 Nm (16
lb-ft).
Korisni hod:
ZF 4-1 M
Minimalni korisni hod (N-A=N-B)
duprav ljačke poluge, mjereno na
vanjskom otvoru za priključak, mora biti
38,5±1,5mm; ako se mjeri iz
unutarnjeg otvora mora biti barem 33,5
mm. Iz položaja praznog hoda, kad
poluga rotira za 10°-12°, ona se počinje
kretati i u okomitom smjeru prema
naprijed i zaustavlja se na kraju hoda
(kut od 40°).
Sl. 9:
1) Vijak za pričvršćivanje, stezni
moment 22 ± 1 Nm.
2) Ne otpustiti maticu
3) Ne skidati poklopac
Radni Priručnik ZF 4-1 M / ZF 30 M
Položaj poluge: U položaju praznog
hoda mora biti okomita na upravljačku
sajlu. Poluga se može okretati te
pričvrstiti u bilo kojem položaju pomoću
steznog vijka. Poluga mora udaljena od
poklopca barem
Demontaža ili samo otpuštanje vijaka
poklopca zahtijevaju novo podešavanje
(koje mora obaviti ovlašteno osoblje).
Sl.10:
1) Mjerna šipka i čep za otvor za
dopunu ulja 17mm
Stezni moment: Ma = 20 Nm (15
lb-ft).
2) Udaljenost upravljačke poluge od
poklopca min. 0,5mm
KONT ROLE: u sv rhu osiguranja
pravilnog djelovanja, potrebno je
redovito kontrolirati položaj poluge.
6.1 Održavanje
6.1.1 PROVJERA RAZINE ULJA
OPASNOST
Ne poduzimajte nikakve zahvate na
prijenosu tijekom tegljenja plovila ili
kad je plovilo usidreno u rijeci, jer
se propeler može okretati.
OPIS MJERNE ŠIPKE ULJA (Sl. 11):
1) Površina kućišta
2) Razina ulja
3) Mjerna šipka
4) Ulje ATF
5) Podmetak za držanje.
Provjera ulja je moguća na hladno ili
na vruće.
NAPOMENA: Prije stavljanja u rad
izmjenjivaèa, uvijek kontrolirati nivo
ulja, djelujuæi na sljedeæi naèin.
- Otpustiti mjernu šipku ulja (sl. 11)
ručno je okrećući u smjeru
suprotnom od kazaljke na satu, zatim
je izvući.
- Šipku očistiti čistom krpom bez
prašine.
- Vratiti šipku u otvor bez zavrtanja ;
izvaditi šipku i provjeriti da li je razina
ulja unutar granica maksimuma i
minimuma (3-4 sl. 11).
- Vratiti šipku u otvor te je pričvrstiti
okrećući je u smjeru kazaljke na satu.
za 0,5mm.
U trenutku isključenja motora ulje
koje se nalazi u hidrauličkom krugu
pretočit će se u prijenos; količina
ovoga ulja ovisi o vrsti izmjenjivača
i hidrauličkog kruga koji se koriste
za hlađenje. Nakon određenog
vremena ulje se taloži u brodskom
prijenosu što uzrokuje podizanje
razine ulja. Nemojte uklanjati višak
ulja već postupite prema točkama.
- Pustite da motor radi na minimumu
s brodskim prijenosom u položaju
praznog hoda do punjenja uljem
izmjenjiv ača topline i cijev i
hidrauličkog kruga.
- Isključite motor i odmah provjerite
razinu ulja; po potrebi nadolijte.
Razina tekućine mora biti unutar
oznaka maksimuma i minimuma
koje se nalaze na šipki (sl. 11). Nakon
kratkog vremena ponovite postupak.

6.1.2 ZAMJENA ULJA

Prva zamjena ulja mora se obaviti
nakon 25 sati rada. Sve sljedeće
zamjene moraju se obaviti barem
nakon 300 sati rada, a u svakom
slučaju razdoblje zamjene ne smije
biti dulje od jedne godine.
Istrošeno mazivo ulje treba obraditi
kao poseban otpad štetan za okoliš:
i treba ga stoga otpremiti shodno
njegovom diferencijalnom sastavu.
6.1.3 ISPUŠTANJE ULJA
Skinuti čep (1 Sl. 12) i pustiti da se ulje
pretoči u namjensku rupu koja se nalazi
u doljnjem dijelu kutije.
PAŽNJA
PAŽNJA
PAŽNJA
77