Introducción; Identificación Del Inversor; Descripción; Instalación - ZF 4-1 M Manual De Uso

ESPAÑOL
Contenido
1.1 Introducción .............................. 33
2.1 Identificación del inversor ........ 33
3.1 Descripción ............................... 33
4.1 Instalación ................................ 33
5.1 Funcionamiento ....................... 34
6.1 Mantenimiento .......................... 35
7.1 Búsqueda fallos ....................... 36
8.1 Datos técnicos .......................... 37
9.1 Garantía .................................... 39
10.1 Lista de aceites recomendados82
11.1 Lista puntos de asistencia ....... 83
12.1 Planos de instalación ............... 84
13.1 Warranty Card .......................... 93

1.1 Introducción

1.1.1 RESPONSABILIDAD DEL
CLIENTE
El cliente/usuario es responsable de
efectuar los controles para asegurar
que la lubricación, la refrigeración, el
mantenimiento y todo lo recomenda-
do en el presente manual se cumplan
estrictamente a fin de lograr que el in-
versor funcione de manera correcta y
con total seguridad.
Cada inversor está cubierto por una
garantía, por lo tanto, para que ésta
sea válida, es necesario seguir estric-
tamente las instrucciones presentes en
este manual.
ATENCIÓN
El fabricante no se hace responsa-
ble de los daños o las pérdidas deri-
vadas de una mala instalacíon, em-
pleo incorrecto del equipo e insufi-
ciente mantenimiento del mismo.
El Cliente debe verificar que no haya
ningún tipo de fuerza externa ni vi-
braciones torsionales, causadas por
torsión o flexión.
La interacción entre motor, eje de
cola y hélice puede ocasionar vibra-
ciones torsionales produciendo un
ruido constante de los engranajes
que puede dañar el motor y/o el in-
versor.
El Fabricante no se hace responsa-
ble de dichas vibraciones torsiona-
les inherentes a la instalación.
Este manual se compone de tres ca-
pítulos principales:
Manual de Uso ZF 4-1 M / ZF 30 M

1.1.2 DESCRIPCIÓN

Esta parte describe brevemente la fun-
ción, la utilización y las partes del in-
versor ZF M.
1.1.3 UTILIZACIÓN
En esta parte se describen todas las
instrucciones de uso y todas las medi-
das de seguridad necesarias.
1.1.4 MANTENIMIENTO
Esta parte contiene todas las tareas de
mantenimiento y de servicio que debe
efectuar el usuario.
Los términos «izquierdo, derecho, ba-
bor y estribor» utilizados en este ma-
nual, se refieren siempre a inversores
instalados con dirección de marcha
avante.
La información importante concernien-
te la fiabilidad técnica y la seguridad
de empleo está evidenciada de la si-
guiente manera:
PELIGRO
Todos los procedimientos, usos,
condiciones y recomendaciones,
etc., que no se respeten escrupulo-
samente, pueden causar daño o la
muerte del usuario.
ATENCIÓN
Todos los procedimientos, usos,
condiciones y recomendaciones,
etc., que no se respeten escrupulo-
samente, pueden dañar o destruir el
equipo.
NOTA: Están referidas a aspectos téc-
nicos a los cuales el usuario del equi-
po debe prestar particular atención.
PELIGRO, ATENCIÓN y NOTA prece-
den siempre el texto al que se refieren.
2.1 Identificación
del inversor
La placa de identificación está aplica-
da sobre el inversor.
La Fig. 1 expone un ejemplo de placa
de identificación.
A Número de serie del inversor.
B Referencia de la transmisión
C Relación de transmisión de hélice
que gira en la misma dirección del
motor.
D Relación de transmisión de hélice
que gira en dirección opuesta a la
del motor.
E Cada año se asigna una letra dife-
rente y progresiva.
F Tipo de inversor.
Significado de la denominación de los
inversores:
G Tipo de inversor.
H Dimensión del inversor
I Versión del inversor
3.1 Descripción
Los inversores marinos ZF M son
transmisiones de engranajes helicoi-
dales comandadas por un mecanismo
automático.
Estos se distinguen por su robustez y
fiabilidad. Aún así aconsejamos que se
observen escrupulosamente las si-
guientes instrucciones para la instala-
ción, el uso y el mantenimiento.
El incumplimiento de las instrucciones
contenidas en este manual o toda
modificación al inversor no autorizada,
quita toda validez a la garantía.
Bajo pedido el fabricante puede sumi-
nistrar el manual de reparación.
Fig. 2:
1) Intercambiador
2) Brida de salida
3) Placa de identificación
4) Palanca de accionamiento.
5) Soporte telemando.
6) Campana
7) Árbol de entrada
8) Varilla nivel aceite

4.1 Instalación

Cuando se instala un inversor ZF M se
deben seguir escrupulosamente las
siguientes indicaciones:
• La instalación la debe efectuar sola-
mente el personal especializado.
• POSICIÓN INCLINADA (Fig. 3):
La posición de la transmisión, respec-
to al árbol de entrada, no debe exce-
der de un ángulo de 20° (15° para
ZF MIV), en servicio continuo. Para
lo que se refiere a la inclinación late-
ral permitida contactar al fabricante.
• JUNTA ELÁSTICA: Entre motor e
inversor es necesario montar una jun-
ta de unión elástica con juego radial
mínimo (0.5 mm); entre inversor y eje
hélice, aconsejamos una unión con
junta flexible.
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