ZF 4-1 M Manual De Uso página 57

ZF 4-1 M: .......................... 0,30 liter
ZF 5 M: ............................. 0,30 liter
ZF 10 M: ........................... 0,35 liter
ZF 12 M: ........................... 0,55 liter
ZF 15 M: ........................... 0,55 liter
ZF 15 MA: ......................... 0,50 liter
ZF 15 MIV: ........................ 1,00 liter
ZF 25 M: ........................... 0,75 liter
ZF 25 MA: ......................... 0,75 liter
ZF 30 M: .. min. 0,90 - max. 1,10 liter
• Geldig voor inclinatie van de onderste
as op 20 graden (15° voor ZF MIV).
Gebruik alleen olie voor automatische
versnellingen volgens de specificaties
vermeld in de «Lijst met aanbevolen
oliesoorten» op pag.82.
7.1 Storingen
Controleer allereerst of de instructies van de vorige punten opgevolgd zijn.
AFWIJKING
1. Hoge olietemperatuur
2. Aanwezigheid van olie op
de behuizing
3. Moeilijke inschakeling
4. Langzame inschakeling
5. De boot beweegt niet
Gebruik en onderhoud ZF 4-1 M / ZF 30 M
6.1.5 PROEFDRAAIEN
1) Laat de keerkoppeling na het ver-
versen van de olie proefdraaien.
2) Zet de schakelhendel in de neutrale
stand (N).
Start de motor en laat deze kort sta-
tionair draaien om de koeler en de
leidingen met transmissieolie te
vullen.
3) Stop de motor en controleer het
oliepeil opnieuw. Vul zonodig olie bij.
Overtollige olie moet worden verwij-
derd. Het met de peilstok gemeten
oliepeil moet tussen het min. en het
max. merkteken liggen.
Het oliepeil moet na een korte
MOGELIJKE OORZAAK
- Te hoog olieniveau
- Te laag olieniveau
- Warmtewisselaar verstopt
- Geen water in het circuit
- Schroeven los
- Verbindingen los
- Oliepeilstok los
- Te hoog olieniveau tijdens
de werking
- Blokkering verdeler
- Afstandsbediening
- Blokkering verdeler
- Afstandsbediening
- Blokkering verdeler
- Verkeerde positie van de bedieningshendel - regeling
- Laag olieniveau
- Schroef verloren
- Schroefas kapot
- Transmissie werkt niet goed
- Motor werkt niet goed
gebruiksperiode opnieuw worden
gecontroleerd.
6.1.6 OPSLAG
Als de keerkoppeling gedurende lan-
gere tijd wordt opgeslagen (bijv. in de
winter), dient deze via het peilstokgat
volledig te worden gevuld met ATF om
corrosie te voorkomen.
LET OP!
Ververs de olie wanneer de keer-
koppeling weer in gebruik wordt
genomen, overeenkomstig eerder
vermelde instructie.
OPLOSSING
- overtollige olie verwijderen
- bijvullen
- warmtewisselaar vervangen en
watercircuit nakijken
- circuit nakijken en lek repareren.
- aandraaien op het juiste aanhaalmoment
- aandraaien of vervangen
- aandraaien of vervangen
- aanzuigen tot aan het max. teken
- een servicecentrum raadplegen
- regeling
- een servicecentrum raadplegen
- regeling
- een servicecentrum raadplegen
- bijvullen
- opnieuw installeren
- een servicecentrum raadplegen
- een servicecentrum raadplegen
- een servicecentrum raadplegen
57