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Conducción por barro
No modifique ni la velocidad ni la dirección. En el
barro los neumáticos pueden perder su adheren-
cia. Si el vehículo patina, gire en la dirección co-
rrespondiente para recuperar el control del mis-
mo.
ADVERTENCIA
La conducción por barro, arena o fango puede
ser peligrosa. El vehículo podría patinar de for-
ma incontrolada, lo que aumenta el peligro de
que se produzcan lesiones. Conduzca siempre
con cuidado cuando tenga que hacerlo por ba-
rro, arena o fango.
● No elija nunca una ruta insegura ni corra
nunca ningún riesgo que le ponga en peligro
a usted y a sus acompañantes. Si duda de la
seguridad de la ruta, es preferible que dé la
vuelta y busque otro camino.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado de los neumáticos es in-
correcta, se puede producir un accidente grave
o mortal.
● Si la presión de inflado es incorrecta, el neu-
mático se desgasta excesivamente y empeo-
ra el comportamiento de marcha del vehícu-
lo.
● Una presión incorrecta puede causar sobre-
calentamiento y daños repentinos en los
neumáticos, que incluso podrían reventar o
perder la banda de rodadura, lo que provoca-
ría la pérdida del control del vehículo.
Vehículo atascado
Tenga en cuenta
y
, al principio de este capítulo, en la página 204.
Para desatascar el vehículo con el método vaivén
hace falta entrenamiento y destreza.
Si se comete un error al hacerlo, el vehículo se
hundirá aún más y solo se podrá salir con la ayu-
da de terceros.
214
Durante la marcha
, en la página 198, y
Cuando no se puede seguir avanzando
– Desentierre todas las ruedas con precaución y
asegúrese de que ningún componente del ve-
hículo quede enterrado en la arena.
– Engrane la marcha atrás.
– Acelere con precaución y retroceda sobre sus
propios pasos.
Si esto no funciona, coloque maleza, cubrealfom-
bras o una tela arpillera justo delante de las rue-
das para mejorar la adherencia y, con ello, la trac-
ción
.
→
Desatascar un vehículo con el método vaivén
No deje nunca que las ruedas patinen demasiado
tiempo, ya que de esta manera solo se consegui-
rá que el vehículo se entierre aún más
– Desconecte el ESC
página 147.
→
– Conecte la etapa reductora 4X4 LOW
página 161.
→
– Conecte el bloqueo del diferencial del eje tra-
sero.
– Ponga el volante recto.
– Retroceda hasta que las ruedas comiencen a
patinar.
– Engrane inmediatamente la primera marcha y
avance hasta que las ruedas comiencen a pati-
nar de nuevo.
– Repita esta operación hasta que el impulso sea
suficiente para desatascar el vehículo.
– Tras desatascar el vehículo, conecte el ESC
página 147.
→
ADVERTENCIA
No permita nunca que se sitúe nadie delante o
detrás del vehículo, especialmente cuando se
esté intentando desatascarlo.
● Si patinan las ruedas, las piedras, la maleza,
los trozos de madera u otros objetos que se
encuentren debajo de las ruedas podrían salir
lanzados a gran velocidad y causar lesiones
mortales.
● Si el vehículo atascado se pusiera en movi-
miento de repente, podría atropellar a las
personas que se encontrasen delante o de-
trás suyo.
.
→
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