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Las luces diurnas no pueden encenderse ni apa-
garse manualmente.
Control automático de la luz baja
El control automático de la luz baja es solo una
función auxiliar y no siempre puede identificar
con suficiente precisión todas las situaciones que
se presentan durante la conducción.
Si el mando de las luces se encuentra en la posi-
ción , la iluminación del vehículo y la ilumina-
ción de los instrumentos y los mandos se encien-
den y se apagan automáticamente en las siguien-
tes situaciones
:
→
Conexión automática de la luz baja:
– Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta os-
curidad, p. ej. al atravesar un túnel.
– Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta llu-
via y conecta el limpiaparabrisas.
Desconexión automática de la luz baja:
– Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta su-
ficiente luminosidad.
– Cuando el limpiaparabrisas deja de funcionar
durante algunos minutos.
Luz de viraje
Al girar lentamente o en curvas muy cerradas, el
faro antiniebla ilumina el borde interior de la cur-
va. La luz de viraje solo funciona si se circula a
menos de 40 km/h (25 mph).
Al engranar la marcha atrás puede que la luz de
viraje se encienda a ambos lados del vehículo pa-
ra iluminar mejor el entorno durante la maniobra.
Faros adicionales en el techo del vehículo
En función del equipamiento puede que en el te-
cho del vehículo vayan montados de fábrica unos
faros adicionales. Estos faros se encienden o se
apagan en lugar de las lámparas de los faros de-
lanteros para la luz alta cuando se enciende o se
apaga la luz alta mediante la palanca de las luces
de giro y de la luz alta
→
ADVERTENCIA
Si la vía no está bien iluminada y otros usuarios
de la misma no ven el vehículo o lo ven solo
con dificultad, pueden producirse accidentes.
● El control automático de la luz baja () so-
lo enciende la luz baja cuando varían las con-
diciones de luz, pero no cuando hay niebla,
por ejemplo.
página 94.
● No circule nunca con las luces diurnas cuan-
do la vía no esté bien iluminada debido a las
condiciones climatológicas o de iluminación.
Las luces diurnas no alumbran lo suficiente
como para iluminar bien la vía o ser visto por
otros usuarios de la misma.
● Las luces traseras no están incluidas en las
luces diurnas. Un vehículo sin las luces trase-
ras encendidas no puede ser visto por los de-
más usuarios de la vía en caso de oscuridad,
precipitaciones o mala visibilidad.
AVISO
Cuando se utiliza la luz de posición o la de esta-
cionamiento, la batería del vehículo se descarga.
Para evitar que no se pueda volver a poner el mo-
tor en marcha, la luz de posición o la de estacio-
namiento se desconectan automáticamente si el
estado de la batería del vehículo desciende exce-
sivamente.
● Estacione el vehículo siempre de forma segura
y con las luces oportunas encendidas.
● Si es necesaria la iluminación del vehículo du-
rante varias horas, conecte si es posible la luz
de estacionamiento derecha o izquierda.
● Si no es posible poner el motor en marcha, da-
do el caso utilice la ayuda de arranque y solici-
te a un taller especializado una revisión de la
batería.
La luz alta solo se puede encender con la
luz baja encendida.
Bajo determinadas condiciones meteoroló-
gicas (frío o humedad) puede que los faros,
los grupos ópticos traseros y las luces de giro se
empañen por dentro temporalmente. Este fenó-
meno es normal y no influye en absoluto en la vi-
da útil del sistema de iluminación del vehículo.
Cubrir los faros con adhesivos o
modificar su orientación
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 93.
Si se viaja a países en los que se circula por el la-
do contrario al del país de origen, la luz baja asi-
métrica podría deslumbrar a los vehículos que
Luces y visibilidad
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