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Abrir y cerrar el capó del motor
Tenga en cuenta
y
Fig. 147
En la zona reposapiés del conductor: palanca de desbloqueo del capó del motor.
1
desbloqueo para apertura del capó del motor, en la parrilla del radiador.
Fig. 148 Sujeción del capó del motor con la varilla
de apoyo.
Abrir el capó del motor
– Antes de abrir el capó del motor, asegúrese de
que los brazos del limpiaparabrisas se encuen-
tren sobre el parabrisas
– Abra la puerta del conductor y tire de la palan-
ca de desbloqueo en el sentido de la flecha
fig. 147
. El capó del motor se desengan-
1
→
cha del bloqueo de la chapa portacierre por la
fuerza de un muelle
→
– Levante el capó por la palanca de desbloqueo
fig. 147
(flecha) y ábralo del todo.
2
→
– Mantenga el capó del motor abierto.
, al principio de este capítulo, en la página 216.
.
→
.
– Desencaje la varilla de sujeción
del lado derecho de la chapa portacierre por el
extremo de color
→
– Introduzca el extremo de color de la varilla en
la fijación
fig. 148
A
→
Cerrar el capó del motor
– Levante un poco el capó del motor hasta que
pueda sacarse la varilla de su fijación en el ca-
pó
.
→
– Mantenga el capó del motor abierto y encaje la
varilla en el soporte de la chapa portacierre.
– Deje caer el capó en el bloqueo de la chapa
portacierre desde una distancia de aprox.
30 cm. ¡No lo oprima a continuación!
Cuando el capó está bien cerrado queda a ras de
las piezas contiguas de la carrocería.
Si el capó no quedara cerrado correctamente,
ábralo de nuevo y ciérrelo correctamente.
ADVERTENCIA
Si el capó del motor no está cerrado correcta-
mente, podría abrirse inesperadamente durante
la marcha e impedir así la visibilidad hacia de-
lante. Esto puede provocar accidentes y que se
produzcan lesiones graves.
● Tras cerrar el capó del motor, asegúrese de
que el bloqueo haya quedado debidamente
encastrado en la chapa portacierre. El capó
del motor deberá quedar a ras de las partes
contiguas de la carrocería.
En el compartimento del motor
Palanca de
2
fig. 148
1
→
.
o
.
B
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