Tabla de contenido
fig. 162
Inscripciones en los neu-
→
máticos (ejemplo)
MAX LOAD 615 KG
19
(1235 LBS)
SIDEWALL 1 PLY RAYON
20
TREAD 4 PLIES
1 RAYON + 2 STEEL +
1 NYLON
a)
Las siglas TIN hacen referencia al número de serie del neumático.
Las inscripciones de los neumáticos también se
encuentran en el lado interior de los mismos. Da-
do el caso, algunos datos solo se encuentran en
uno de los lados del neumático, p. ej., el número
de identificación del neumático y la fecha de fa-
bricación.
Si en el neumático figuran otras cifras, puede
tratarse de distintivos internos del fabricante del
neumático o distintivos específicos para deter-
minados países.
Neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
han sido diseñados para rodar solo en un sentido.
Los flancos de los neumáticos sujetos a rodadura
unidireccional van marcados con unas flechas. Es
imprescindible respetar el sentido de giro pres-
crito. Solo de este modo se aprovecharán al má-
ximo las propiedades del neumático en lo que
respecta al aquaplaning, la capacidad de adhe-
rencia, los ruidos y el desgaste.
Si aun así monta un neumático en el sentido de
giro contrario al previsto, conduzca extremando
las precauciones, ya que lo estará utilizando en
contra de lo especificado. Esto es especialmente
importante cuando la calzada esté mojada. Cam-
bie el neumático o móntelo en el sentido de giro
correcto lo antes posible.
Neumáticos asimétricos
Los neumáticos asimétricos tienen en cuenta el
comportamiento de las zonas interiores y exte-
riores del dibujo del perfil. En el caso de los neu-
máticos asimétricos, los flancos de los neumáti-
252
Conservación, limpieza y mantenimiento
Significado
65
Relación entre altura y anchura en %
R
Letra indicativa de neumático radial
15
Diámetro de la llanta en pulgadas
XL
Neumáticos reforzados ("Reinforced")
Dato estadounidense que indica la carga máxima por rueda.
Datos acerca de los componentes de la carcasa del neumá-
tico:
una capa de rayón (seda artificial)
Datos acerca de los componentes de la banda de rodadura:
En el ejemplo, debajo de la banda de rodadura hay cua-
tro capas: una capa de rayón (seda artificial), dos capas de
armadura metálica y una de nailon
cos van marcados como interior o exterior. Es im-
prescindible respetar la posición del neumático
en la llanta. Solo de este modo se aprovecharán
al máximo las propiedades del neumático en lo
que respecta al aquaplaning, la capacidad de ad-
herencia, los ruidos y el desgaste.
Si aun así monta un neumático en el sentido de
giro contrario al previsto, conduzca extremando
las precauciones, ya que lo estará utilizando en
contra de lo especificado. Esto es especialmente
importante cuando la calzada esté mojada. Cam-
bie el neumático o móntelo en el sentido de giro
correcto lo antes posible.
Neumáticos antipinchazos
Los neumáticos antipinchazos se identifican por
la inscripción "Seal" en el flanco exterior.
Una pasta sellante existente en el interior de la
banda de rodadura del neumático rodea el cuer-
po extraño que haya penetrado y sella el neumá-
tico provisionalmente.
Capacidad de carga de los neumáticos
El índice de carga indica en kilogramos el peso
que puede soportar elneumático como máximo
(capacidad de carga).
Algunos ejemplos:
95
690 kg
97
730 kg
99
775 kg
100
800 kg
101
825 kg
102
850 kg
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