Tabla de contenido
Conducción por terrenos nevados
Tenga en cuenta
y
Monte cadenas para nieve solo en las ruedas de-
lanteras antes de circular por terrenos nevados.
Incluso los tramos que parecen inofensivos pue-
den resultar peligrosos. Esto rige especialmente
en aquellos tramos en los que no se vean roderas
u otras huellas.
ADVERTENCIA
La conducción por terrenos nevados es muy pe-
ligrosa.
● A menudo, los baches, las cavidades, las fo-
sas, las simas, las capas de hielo u otros obs-
táculos se encuentran cubiertos total o par-
cialmente por nieve.
● Los peligros ocultos por la nieve pueden pro-
vocar un accidente, lesiones graves o que el
vehículo quede inmovilizado en condiciones
climatológicas extremas.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a la carga y las condiciones de vi-
sibilidad, del terreno y climatológicas.
Conducción por terrenos arenosos y
barro
Tenga en cuenta
y
En este tipo de terrenos, mantenga siempre una
velocidad constante y no cambie de marcha ma-
nualmente ni se detenga.
– Compruebe si el ESC está activado. El testigo
de control o deberá estar apagado en la
pantalla del cuadro de instrumentos
pág. 241.
→
– Mantenga el vehículo siempre en movimiento.
– Utilice el perfil de conducción Offroad
pág. 184.
→
– Seleccione una marcha adecuada y permanez-
ca en esa marcha hasta llegar a una superficie
firme
pág. 191.
→
Si los neumáticos pierden la adherencia, gire el
volante rápidamente de un lado a otro. De esta
manera se puede conseguir momentáneamente
mayor adherencia en los neumáticos de las rue-
das delanteras en este tipo de terrenos.
de la página 187.
de la página 187.
Conducción por arena
No reduzca en ningún caso la presión de los neu-
máticos para circular por arena
ha bajado la presión de los neumáticos para con-
ducir por arena, restablezca siempre la presión
correcta antes de continuar. La conducción con
una presión de los neumáticos baja puede provo-
car la pérdida del control del vehículo y aumenta
el riesgo de que se produzcan lesiones graves y
mortales.
Conducción por barro
No modifique ni la velocidad ni la dirección. En el
barro los neumáticos pueden perder su adheren-
cia. Si el vehículo patina, gire en la dirección co-
rrespondiente para recuperar el control del mis-
mo.
ADVERTENCIA
La conducción por barro, arena o fango puede
ser peligrosa. El vehículo podría patinar de for-
ma incontrolada, lo que aumenta el peligro de
que se produzcan lesiones. Conduzca siempre
con cuidado cuando tenga que hacerlo por ba-
rro, arena o fango.
● No elija nunca una ruta insegura ni corra ries-
gos que le pongan en peligro a usted y a sus
acompañantes. Si duda de la seguridad de la
ruta, es preferible que dé la vuelta y busque
otro camino.
ADVERTENCIA
Si la presión de los neumáticos es incorrecta, se
puede producir un accidente grave o mortal.
● Si la presión de los neumáticos es incorrecta,
los neumáticos se desgastan más y empeora
el comportamiento de marcha del vehículo.
● Una presión incorrecta puede causar un so-
brecalentamiento y daños repentinos en los
neumáticos, que incluso podrían reventar y
perder la banda de rodadura, lo que podría
provocar la pérdida del control del vehículo.
Vehículo atascado
Tenga en cuenta
y
Para desatascar el vehículo con el método vaivén
hacen falta entrenamiento y destreza.
. Si aun así
→
de la página 187.
Conducción
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