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Si se cambia rápidamente de posición pasando
por N (por ejemplo, de R a D), la palanca selecto-
ra no se bloquea. Esto permite, por ejemplo, sa-
car un vehículo que se haya quedado atascado
"columpiándolo". Si se sitúa la palanca selectora
en la posición N durante más de aprox. 1 segun-
do sin tener el pedal del freno pisado o circulan-
do a una velocidad inferior a aprox. 5 km/h
(3 mph), la palanca se bloquea.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo
de la palanca selectora no encastre en los vehícu-
los con cambio automático. En ese caso se anula
la tracción para impedir que el vehículo se ponga
en movimiento sin que así se desee. El testigo de
control verde parpadea. Para encastrar el blo-
queo de la palanca selectora, proceda como si-
gue:
Sitúe la palanca selectora en la posición P o N y
seleccione entonces una relación de marchas.
Cambiar de programa para marcha adelante
– Seleccionar el programa de cambio especial:
con el programa normal seleccionado, empuje
suavemente la palanca selectora hacia atrás
desde la posición D y súeltela.
– Seleccionar el progama normal: con el progra-
ma de cambio especial seleccionado, empuje
suavemente la palanca selectora hacia atrás
desde la posición D y suéltela.
ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posición
inadecuada, se podría perder el control del ve-
hículo y producirse un accidente y lesiones gra-
ves.
● No acelere nunca al seleccionar una relación
de marchas.
● Con el motor en marcha y una relación de
marchas engranada, el vehículo se pondrá en
movimiento en cuanto se suelte el pedal del
freno.
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Durante la marcha
● No engrane nunca la marcha atrás ni el blo-
queo de estacionamiento mientras el vehícu-
lo esté en movimiento.
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
● Como conductor, no abandone nunca su
puesto con el motor en marcha y una rela-
ción de marchas engranada. Si tiene que salir
del vehículo con el motor en marcha, ponga
y apriete siempre el freno de mano y sitúe
siempre la palanca selectora en la posición P.
● Con el motor en marcha y la palanca selecto-
ra en las posiciones D, S o R, es necesario pi-
sar el pedal del freno para retener el vehícu-
lo. Ni siquiera a ralentí se interrumpe com-
pletamente la transmisión de fuerza y el ve-
hículo se sigue desplazando lentamente.
● No cambie nunca a la posición R o P cuando
el vehículo esté en movimiento.
● No salga nunca del vehículo con la palanca
selectora en la posición N. El vehículo rodará
cuesta abajo independientemente de que el
motor esté en marcha o no.
AVISO
Si con el vehículo detenido no se tiene puesto el
freno de mano y se suelta el pedal del freno con
la palanca selectora en la posición P, el vehículo
puede moverse unos centímetros hacia delante o
hacia atrás.
Si durante la marcha cambia por descuido
a N, deje de acelerar. Espere en la posición
neutral a que el motor gire a ralentí antes de vol-
ver a engranar una relación de marchas.
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