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y, a continuación, permanece encendido. Tam-
bién puede que suene una señal acústica. Las
presiones de inflado de los neumáticos no se su-
pervisan. No es posible desconectar el sistema.
Para los países que no aplican los reglamentos
de la ECE (CEPE en español): Cuando va montado
un juego de neumáticos en el vehículo, p. ej.,
neumáticos de invierno, que no dispone de sen-
sores o cuyos sensores no son compatibles con el
sistema de control de la presión de los neumáti-
cos, el sistema se desconecta automáticamente
algunos minutos después de emprender la mar-
cha. Las presiones de inflado de los neumáticos
no se supervisan. El sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos se conecta automática-
mente durante la marcha en cuanto vuelve a re-
cibir señales compatibles de los sensores.
Adaptar la presión de inflado
Tras cualquier modificación relevante del estado
de carga del vehículo se tendrá que comprobar y
adaptar la presión de inflado de los neumáticos.
La presión de inflado recomendada para los neu-
máticos del vehículo figura en un adhesivo en el
lado interior de la puerta del conductor
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Si se tiene que adaptar la presión de inflado de
un neumático en caliente, se deberá inflar con
0,2-0,3 bares (2,9-4,4 psi/20-30 kPa) más del va-
lor que figura en el adhesivo de la presión de in-
flado de los neumáticos.
Los valores de presión medidos con el manóme-
tro durante el inflado de los neumáticos pueden
diferir de los valores que indican los sensores de
la presión de inflado. ¡El sistema electrónico de
control de la presión de los neumáticos funciona
con mayor precisión!
Seleccionar las presiones de inflado teóricas
para el estado de carga parcial o pleno
En función del estado de carga del vehículo, el
conductor deberá seleccionar la presión teórica
correspondiente para el vehículo según vaya car-
gado parcial o completamente.
El ajuste tiene lugar exclusivamente en los me-
nús del cuadro de instrumentos
– Abra el menú principal.
– Abra el menú Ajustes.
– Abra la opción Presión neum.
– Tras seleccionar la opción de menú Presión neum.
puede elegir entre Estándar o Carga completa/
plena.
Seleccionar el tipo de neumáticos
Si se cambia a neumáticos de otras dimensiones,
hay que seleccionar el tipo de neumático en
cuestión en los ajustes del vehículo y del sistema.
El ajuste tiene lugar exclusivamente en los me-
nús del cuadro de instrumentos
– Abra el menú principal.
– Abra el menú Ajustes.
– Abra la opción Presión neum.
– Tras seleccionar la opción de menú Tipo de neum.
En caso de montar neumáticos de dimensiones
que no se hayan previsto de fábrica, la presión
teórica correspondiente se puede registrar poste-
riormente. Acuda para ello a un concesionario
Volkswagen.
Adaptar los sensores de la presión de inflado
de los neumáticos
Si se sustituyen los sensores de la presión de in-
flado de los neumáticos o se cambia el juego de
neumáticos, no es necesario realizar una adapta-
ción manual. El sistema de control de la presión
de los neumáticos detecta automáticamente los
nuevos sensores y los adapta en el transcurso de
algunos minutos tras emprender la marcha.
Rueda de auxilio o rueda de emergencia
El sistema no supervisa la presión de inflado de la
rueda de auxilio ni de la rueda de emergencia.
Almacenar los neumáticos
Cuando los neumáticos no se utilizan, los senso-
res no envían los valores de la presiones de infla-
do. De este modo se evita la descarga de las pilas
de los sensores.
● Los sensores de la presión de inflado van fija-
página 23.
→
● Si faltan las tapas en las válvulas de los neu-
puede seleccionar las dimensiones del neumá-
tico pertinentes.
AVISO
dos en la rueda a unas válvulas de aluminio es-
peciales. Estas válvulas están atornilladas fija-
mente. Al comprobar y corregir la presión de
inflado de los neumáticos, no doble estas vál-
vulas.
máticos, las válvulas podrían resultar dañadas.
Por ello, utilice siempre tapas equivalentes a
las que vienen montadas de fábrica y circule
siempre con ellas completamente enroscadas.
No utilice tapas metálicas.
Llantas y neumáticos
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