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La primera vez que se circula a gran veloci-
dad con neumáticos nuevos puede que es-
tos se ensanchen mínimamente y que, como
consecuencia, tenga lugar un aviso sobre la pre-
sión del aire.
Sustituya los neumáticos viejos únicamente
por neumáticos autorizados por Volkswa-
gen para el modelo de vehículo en cuestión.
No se fíe solo del sistema de control de los
neumáticos. Compruebe con regularidad los
neumáticos para asegurarse de que la presión de
Testigo de control del sistema de control de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 260.
Se en-
Posible causa
ciende
La presión de inflado de uno o de varios
neumáticos ha disminuido considerable-
mente en relación a la presión ajustada
por el conductor, o la estructura del neu-
mático está dañada. Adicionalmente sue-
na una señal de advertencia y puede que
se muestre un mensaje al respecto en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
Parpadea Posible causa
Hay una avería en el sistema.
El testigo de control parpadea durante
aprox. 1 minuto y, a continuación, perma-
nece encendido. Además, en la pantalla
del cuadro de instrumentos y en la del sis-
tema de infotainment puede que se
muestre un mensaje al respecto.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
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→
inflado sea la correcta y de que los neumáticos
no presenten indicios de estar dañados como,
por ejemplo, pinchazos, cortes, grietas o abolla-
duras. Retire los cuerpos extraños que se hayan
podido clavar en el perfil del neumático, siempre
y cuando no hayan penetrado en el interior del
neumático.
Solución
¡No continúe la marcha! ¡Reduzca inmedia-
tamente la velocidad! Detenga el vehículo en
cuanto sea posible y seguro. ¡Evite volantazos
y frenazos!
Compruebe todas las ruedas y las presiones de
inflado de los neumáticos, y ajuste estas últi-
mas en caso necesario
la sustitución de los neumáticos que estén da-
ñados. Tras modificar las presiones de inflado
de los neumáticos o cambiar una o varias rue-
das hay que adaptar de nuevo el sistema de
control de los neumáticos
Solución
Si la presión de inflado de los neumáticos es
correcta y, tras desconectar y volver a conectar
el encendido, no es posible adaptar el sistema
de control y el testigo de control sigue parpa-
deando y a continuación permanece encendi-
do, acuda a un taller especializado y solicite
una revisión del sistema.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, los neumáti-
cos podrían resultar dañados, podrían fallar, se
podría perder el control del vehículo y producir-
se accidentes, lesiones graves o la muerte.
● Si se enciende el testigo de control , de-
téngase inmediatamente y compruebe todos
los neumáticos
pág. 264.
→
Llantas y neumáticos
pág. 264. Encargue
→
pág. 263.
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