Cambio Automático/Cambio Automático; Introducción - Seat Tarraco Manual De Instrucciones

No mantenga el vehículo detenido cuesta
●
arriba con el embrague "patinando" y el
motor en marcha.
Cambio automático/cambio
automático DSG*
Introducción
Su vehículo va equipado con un cambio ma-
nual de regulación electrónica. La transmi-
sión de fuerza entre el motor y el cambio se
realiza mediante dos embragues indepen-
dientes. Sustituyen al convertidor de par de
los cambios automáticos convencionales y
posibilitan que el vehículo acelere sin que se
perciba una interrupción de la fuerza de trac-
ción.
El sistema tiptronic permite cambiar las mar-
chas, si se desea, también de un modo ma-
›››
nual pág. 274, Insertar marchas con el
modo tiptronic*.
Testigos de control
 Se ilumina en verde
No tiene pisado el freno.
Para seleccionar una relación de marchas, pise el
pedal del freno.
Arranque y conducción
 Parpadea en verde
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no está
encastrada.
Se impide el avance del vehículo. Encastre el blo-
queo de la palanca selectora.
Posiciones de la palanca selectora
Lea atentamente la información comple-
›››

mentaria pág. 43
La posición de la palanca selectora se mues-
tra en el campo de indicación al iluminarse el
signo correspondiente. Adicionalmente se vi-
sualizará en pantalla, con la palanca selec-
tora en las posiciones de cambio manual M,
D, E y S, la marcha que se encuentre engra-
nada.
P – Bloqueo de aparcamiento
Cuando la palanca selectora se encuentra
en esta posición, las ruedas motrices están
bloqueadas. La palanca sólo debe posicio-
narse en P cuando el vehículo esté detenido
›››
.
Para posicionar la palanca selectora en P, y
para sacarla de dicha posición, deberá man-
tenerse apretada la tecla de bloqueo (en la
empuñadura de la palanca selectora) y pisar
simultáneamente el pedal del freno.
R – Marcha atrás
La marcha atrás sólo debe engranar con el
vehículo detenido y el motor al ralentí
Para posicionar la palanca selectora en la
posición R, deberá mantener pulsado el bo-
tón de bloqueo y pisar simultáneamente el
pedal de freno. Con el encendido conectado,
las luces de marcha atrás se encenderán
cuando la palanca selectora se encuentre en
la posición R.
N – Punto muerto (ralentí)
Con la palanca selectora en esta posición, el
cambio está en punto muerto.
D/S – Posición permanente para marcha
adelante
La palanca selectora en la posición D/S per-
mite manejar el cambio en modo normal (D)
o bien deportivo (S). Para seleccionar el mo-
do deportivo S, desplace la palanca selecto-
ra hacia atrás. Desplazándola nuevamente
volverá a seleccionar el modo normal D. En la
pantalla del cuadro de instrumentos se mos-
trará el modo de conducción seleccionado.
En modo normal (D), el cambio selecciona
automáticamente la relación de transmisión
óptima. Esto depende de la carga del motor,
de la velocidad y del programa dinámico de
regulación (DRP).
›››
.
»
271