Seat Tarraco Manual De Instrucciones página 326

en curvas cerradas;
●
en caso de carriles de diferente anchura;
●
en las cimas de las pendientes;
●
en caso de condiciones climatológicas ad-
●
versas;
en caso de construcciones especiales a los
●
lados como, p. ej., vallas de protección altas
o desalineadas.
Asistente de desaparcamiento
(RCTA)
Representación esquemática del
Fig. 278
asistente de desaparcamiento: zona vigilada
alrededor del vehículo que está desaparcan-
do.
1)
Sólo se muestra si el vehículo está equipado
con sistema de aparcamiento.
324
Conducción
El asistente de desaparcamiento supervisa
con los sensores de radar situados en el pa-
›››
ragolpes trasero fig. 275 el tráfico en sen-
tido transversal de la zona situada detrás del
vehículo al salir marcha atrás de un hueco de
aparcamiento en batería o al maniobrar, por
ejemplo en situaciones en las que hay mala
visibilidad.
Cuando el sistema detecta un usuario rele-
vante de la vía que se acerca por la parte
›››
trasera del vehículo fig. 278, suena una
señal acústica.
Adicionalmente a la señal acústica, el con-
ductor es informado a través de una señal vi-
sual en la pantalla del sistema de infotain-
ment. Esta señal se muestra en forma de
franja de color rojo en la parte trasera de la
imagen del vehículo en la pantalla del siste-
ma de infotainment. La franja visualiza el lado
de nuestro vehículo por el que se aproxima el
1)
tráfico en sentido transversal.
Intervención automática en los frenos pa-
ra reducir daños
Si el asistente de desaparcamiento detecta
un usuario de la vía que se acerca por la par-
te trasera del vehículo sin que el conductor
pise el freno, el sistema realiza una interven-
ción automática en los frenos.
El sistema de desaparcamiento asiste al con-
ductor interviniendo automáticamente en los
frenos para reducir daños. La intervención
automática en los frenos tiene lugar si se cir-
cula marcha atrás a una velocidad de
1-12 km/h (1-7 mph) aprox. Tras detectar que
el vehículo está parado, el sistema lo mantie-
ne detenido durante aprox. 2 segundos.
Tras una intervención automática en los fre-
nos para reducir daños, tienen que transcurrir
10 segundos aprox. antes de que el sistema
pueda realizar otra intervención automática
en los frenos.
La intervención automática en los frenos se
puede interrumpir pisando con fuerza el pe-
dal del acelerador o el pedal del freno reto-
mando así el control sobre el vehículo.
ATENCIÓN
La tecnología inteligente que incorpora el
asistente de desaparcamiento no puede
salvar los límites impuestos por las leyes fí-
sicas y únicamente funciona dentro de los
límites del sistema. La función de asisten-
cia del sistema de aparcamiento asistido
no deberá inducir a correr ningún riesgo. El
sistema no puede reemplazar la atención
del conductor.