Idiomas disponibles
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Mise hors service
Nettoyage et entretien
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Transport
Observer les avis de sécurité figurant à la page 34.
•
Eteindre l'appareil en appuyant sur le bouton de mise sous/hors tension.
•
Débrancher la fiche secteur et l'accrocher dans la monture prévue à cet effet.
•
Desserrer les deux freins parking.
•
Saisir l'appareil par les deux poignées et le conduire à l'endroit choisi.
•
Arrivé à cet endroit, enclencher les freins parking pour assurer l'appareil
contre un déplacement inopiné.
•
Brancher la fiche secteur de l'appareil dans une prise à contact de protec-
tion appropriée.
•
Enclencher l'appareil en appuyant sur le bouton de mise sous/hors tension.
Mise hors tension de l'appareil
•
Eteindre l'appareil en appuyant sur le bouton de mise sous/hors tension.
•
Débrancher la fiche secteur et l'accrocher dans la monture prévue à cet effet.
•
Nettoyer l'appareil.
Les surfaces intérieures des tubes d'empilage et les tôles de fond peuvent être
très chaudes après le fonctionnement et ne refroidissent que lentement à l'air.
Pour le nettoyage, faire refroidir l'appareil en laissant les couvercles de recou-
vrement ouverts ou porter des gants de protection.
•
Mettre l'appareil hors service avant de commencer le nettoyage. Débran-
cher la fiche secteur de la prise de courant et l'accrocher dans la monture
prévue à cet effet.
•
Ne pas nettoyer le chariot avec des nettoyeurs au jet de vapeur ou à haute
pression. Si des travaux avec des nettoyeurs au jet de vapeur ou à haute
pression sont prévus dans l'environnement, il faut auparavant mettre l'ap-
pareil hors tension et le débrancher du réseau secteur.
•
Pour le nettoyage, l'appareil doit être mis hors service et être suffisamment
refroidi.
•
Nettoyer les appareils à sec, ou bien les essuyer après le nettoyage pour
éviter la formation de moisissures, une croissance incontrôlée des germes
et des bactéries et ainsi une contamination de la vaisselle.
•
Les écoulements de fond se trouvant sous la cavité d'empilage sont prévus
pour éliminer facilement les petits objets qui sont tombés par inadvertance
dans l'empileur.
A savoir sur les « aciers inoxydables »
La résistance à la corrosion des aciers inoxydables se base sur une couche
passive qui se forme à la surface dès l'arrivée de l'oxygène. L'oxygène de l'air
suffit déjà pour former la couche passive de sorte que les défauts ou les en-
dommagements de la couche passive qui se sont produits par action mécani-
que, sont supprimés à nouveau automatiquement. La couche passive se
forme plus rapidement ou nouvellement si l'acier entre en contact avec de
l'eau courante qui contient de l'oxygène. Cet effet est amplifié encore plus
avec des acides à action oxydante (acide nitrique, acide oxalique). Ces acides
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43.3002.3
