Gol-Parati-Saveiro - Espanhol Fase II - Nr. 262.BR7.GLM.60 IMP.sgm Seite 136 Donnerstag, 1. Dezember 2005 9:19 09
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Consejos prácticos
– Desencaje la varilla de sustentación del
soporte existente en la carrocería y encaje
en el alojamiento de sustentación, en el
capó ⇒ página 135,
fig.
97.
¡ATENCIÓN!
¡El líquido rerigerante caliente puede pro-
vocar quemaduras!
Cierre el capó del vano motor
– Asegure el capó, recoja la varilla de sus-
tentación y encájelo en el respectivo aloja-
miento existente en la carrocería.
– Suelte el capó del vano motor de una al-
tura aproximada de 30 cm - ¡No presione el
capó con la mano!
Si el capó del vano motor no cierra correcta-
mente, abra nuevamente y vuelva a cerrarla.
¡ATENCIÓN!
El capó del vano motor cerrado incorrecta-
mente, puede abrirse con el movimiento e im-
Aceite del motor
Especificaciones del aceite de motor
La calidad del aceite de motor corresponde a las especificaciones rigurosas.
El llenado de fábrica se realiza con aceite multi-
graduado especial de alta calidad que, excepto
en regiones climáticas extremadamente frías,
puede utilizarse durante todo el año.
Las especificaciones del aceite aprobado para el
motor de su vehículo están indicadas en los
Datos Técnicos ⇒ página 187. Las especifica-
ciones allí descritas, tienen que aparecer tam-
bién en el embalaje del aceite.
Al reponer, diversos aceites también pueden
mezclarse entre sií
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Controlar y reabastecer
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Nunca abra el capó del vano motor, si nota
que está saliendo vapor, humo o líquido refri-
gerante del mismo.
•
Espere hasta que pare de salir vapor, humo
o líquido refrigerante antes de abrir con cui-
dado, el capó del vano motor.
•
Antes de realizar cualesquier trabajos en el
vano motor motor, siga las siguientes reco-
mendaciones ⇒ página 133.
¡ATENCIÓN! (continuación)
pedir la visibilidad del conductor – ¡Peligro de
accidente!
•
Después de cerrar el capó, cerciórese
siempre de que haya quedado cerrado correc-
tamente. El capó del vano motor debe quedar
alineado, de manera exacta con las demás
piezas de la carrocería.
•
Si con el vehículo en movimiento, se veri-
fica que el capó no está bien tranbado, pare in-
mediatamente y vuelva a cerrar conveniente-
mente el capó del vano motor – ¡Peligro de
accidente!
Debido a su reducida viscosidad, los aceites mo-
nogrado no pueden ser, en general, utilizados
durante todo el año.
Los aceites de motor están en evolución cons-
tante. Los datos contenidos en el presente ma-
nual de a bordo se refieren a la fecha de su im-
presión. Los Concesionarios Volkswagen
también permanentemente informados de
todas las modificaciones. Por este motivo, es
conveniente recurrir a sus servicios para efec-
tuar el cambio del aceite. Respete también las
instrucciones generales ⇒ página 127.
®
son
