Gol-Parati-Saveiro - Espanhol Fase II - Nr. 262.BR7.GLM.60 IMP.sgm Seite 154 Donnerstag, 1. Dezember 2005 9:19 09
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Consejos prácticos
ciar la eliminación de los neumáticos viejos
como resíduo.
Los Concesionarios Volkswagen
mados sobre las posibilidades técnicas relacio-
nadas a la instalación o sustitución de neumá-
ticos, ruedas y tapacubos y su montaje posterior.
¡ATENCIÓN!
•
Recomendamos que utilice exclusiva-
mente neumáticos o ruedas homologados por
Volkswagen para el modelo de su vehículo. De
lo contrario, puede perjudicar la seguridad en
la circulación – ¡Peligro de accidente!
•
Evite utilizar en su vehículo neumáticos
con más de seis años. En caso de emergencia,
se debe tener mucha precaución en la conduc-
ción.
•
Nunca utilice neumáticos usados cuyos
"antecedentes" sean desconocidos.
•
Si un tapacubos es instalado posterior-
mente, asegúrese de que el pasaje de aire sea
suficiente para la refrigeración de los frenos y
así evitar recalentamiento.
Tornillos de las ruedas
Los tornillos de las ruedas deben ser apretados con un par establecido.
Las ruedas y tornillos de las ruedas están cons-
tructivamente ajustados entre sí. Si se opta por
otro tipo de ruedas, se debe utilizar tornillos
apropriados, con la longitud y forma del tapa-
cubos adecuado. La fijación de las ruedas y el
funcionamiento de los frenos dependen de esto.
No pueden utilizarse los tornillos de otro vehí-
culo, aun siendo del mismo modelo
⇒ página 127, "Accesorios y piezas".
¡ATENCIÓN!
Si los tornillos de las ruedas no son manipu-
lados convenientemente, se podrán soltar con
el vehículo en movimiento – peligro de acci-
dente!
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Controlar y reabastecer
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Las cuatro ruedas deben ser montadas ex-
®
están infor-
clusivamente con neumáticos radiales del
mismo tipo de construcción, dimensión (perí-
metro) y si es posible, con el mismo diseño.
Nota relativa al medio ambiente
Los neumáticos viejos deben ser eliminados
conforme las prescripciones legales.
Nota
•
Por razones de orden técnica, no se pueden
utilizar normalmente las ruedas de otro vehí-
culo. En ciertas condiciones, esta restricción se
aplica inclusive en las ruedas de vehículos del
mismo modelo. Si fueran utilizados neumáticos
y ruedas no aprobados por Volkswagen para el
modelo de su vehículo, se puede perder la va-
lidez de la licencia de circulación del vehículo.
•
Si la rueda de emergencia es una versión di-
ferente de las que están montadas, sólo podrá
usarse por poco tiempo y conduciendo cautelo-
samente. Esta rueda tendrá que sustituirse lo
más rápido posible por una rueda normal.
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Los tornillos de las ruedas deben estar lim-
pios y girando fácilmente. Bajo ninguna cir-
cunstancia, deben ser aceitados o lubricados.
•
Utilice exclusivamente los tornillos que
pertenecen a la respectiva rueda.
•
Si los tornillos de las ruedas son apretados
con un par insuficiente, se podrán soltar con
el vehículo en movimiento – ¡Peligro de acci-
dente! Un par de apriete excesivamente alto
puede provocar daños en los tornillos o en las
roscas.
¡Cuidado!
El par de apriete sugerido en los tornillos de las
ruedas, en las ruedas de acero de aleación ligera
es de 100 a 120 Nm.
