Volvo Penta V8-350 Libro De Instrucciones página 18

Información de seguridad
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Manejo durante la navegación
No sentarse, ocupar, o quedarse cerca de accesorios
en popa (por ejemplo la plataforma de baño, la
escalerillas de acceso al agua, etcétera) durante la
navegación. No surfear la variante denominada "teak
surfing" o "platform dragging" en la estela de la
embarcación. No remolcar personas en las
proximidades de la popa.
Tiro inverso (Efecto "Station Wagon")
Este efecto es debido al movimiento del aire sobre o
alrededor de la embarcación que crea una área de
baja presión o de aspiración que puede incrementar el
nivel de CO en la embarcación. Este efecto puede ser
influenciado por la dirección del viento, la velocidad de
la embarcación y el ángulo de trimado de ésta. A
determinadas velocidades y durante algunas
condiciones de funcionamiento el área de baja presión
puede formarse en otras partes y hacer que el
monóxido de carbono entre en el casco a través de
aberturas lejos de la popa.
Otros factores que pueden afectar a la concentración
de monóxido de carbono pueden ser:
● El montaje o desmontaje de lonas pueden hacer
que se incrementen o descienden los niveles de
CO. La figura #51618 ilustra el sentido deseado
en la circulación del aire a través de la
embarcación. Como se muestra en la figura
#51619, algunas configuraciones de las lonas de
la embarcación, como cortinas laterales y la
posición de las escotillas pueden incrementar
este tiro indeseado.
● Un ángulo de trimado excesivo, tanto si es
intencional como no (por ejemplo el ángulo de
proa elevado o una distribución desigual
excesiva de pesos) puede incrementar el nivel de
CO y esto ha de evitarse (ver la figura #51620).
47703845 01-2017 © AB VOLVO PENTA