Idiomas disponibles
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5.2.
Elenco allarmi
ALLARME
ALARME 1
Sicurezza ripiano (salva-dita)
ALARME 2
Sicurezza della manovella
Assenza di fiamma (solo macchina con
ALARME 3
riscaldamento a gas)
ALARME 4
Errore del pressostato N°1 (a sinistra)
ALARME 5
Errore del pressostato N°2 (a destra)
Surriscaldamento
ALARME 6
ventilazione
Sovratemperatura
ALARME 7
sicurezza)
ALARME 8
Guasto del variatore: motore del rullo
Errore della sonda di temperatura
ALARME 9
NTC1 (regolazione)
ALARME 10
Manutenzione preventiva
DESCRIZIONE
del
motore
di
(termostato
di
CAUSA/SOLUZIONE
La sicurezza del ripiano (salva-dita) è stata attivata. Se il problema
persiste, controllare i contatti elettrici della sicurezza del ripiano nei
telai destro e sinistro.
La sicurezza della manovella è stata attivata, la piastra rossa non è
nella posizione corretta. Se il problema persiste, controllare il contatto
elettrico nel telaio destro.
L'accenditore del gas ha rilevato l'assenza della fiamma, controllare se
la valvola di ingresso del gas dell'impianto è aperta.
Il contatto del pressostato si è aperto durante il funzionamento o è
chiuso all'avvio del ciclo. I condotti di scarico sono troppo lunghi o
sporchi. Se l'errore si verifica al primo avviamento, controllare il senso
di rotazione dei motori di ventilazione. Se l'errore si verifica all'avvio,
può trattarsi di un estrattore in funzione posto nei condotti di scarico,
sufficiente a chiudere il contatto del pressostato.
Il contatto del pressostato si è aperto durante il funzionamento o è
chiuso all'avvio del ciclo. I condotti di scarico sono troppo lunghi o
sporchi. Se l'errore si verifica al primo avviamento, controllare il senso
di rotazione dei motori di ventilazione. Se l'errore si verifica all'avvio,
può trattarsi di un estrattore in funzione posto nei condotti di scarico,
sufficiente a chiudere il contatto del pressostato.
Uno dei relè termici dei motori di ventilazione è acceso. Vengono
ripristinati manualmente e si trovano nella parte elettrica (telaio
sinistro). Pulire le turbine di ventilazione e controllare i motori.
La temperatura del rullo è superiore a 205°C. Viene ripristinato
manualmente e si trova nella parte elettrica (telaio sinistro).
Il variatore del motore del rullo è guasto (visibile sullo schermo del
variatore). Controllare il motore di azionamento.
La sonda di temperatura NTC1 è scollegata o difettosa.
Questo messaggio appare quando si raggiunge il contatore delle ore
(impostato nel menu di manutenzione) che avverte di eseguire la
manutenzione preventiva sulla macchina.
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