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5.2.
Alarmliste
ALARM
BESCHREIBUNG
ALARM 1
Fingerschutz der Platte
ALARM 2
Kurbelsicherung
Flammenausfall (nur Maschine mit
ALARM 3
GAS-Heizung)
ALARM 4
Fehler Druckschalter Nr. 1 (links)
ALARM 5
Fehler Druckschalter Nr. 2 (rechts)
ALARM 6
Überhitzung des Lüftungsmotors
Zu
ALARM 7
(Sicherheitsthermostat)
ALARM 8
Antriebsstörung: Zylindermotor
Fehler Temperatursensor NTC1
ALARM 9
(Regelung)
ALARM 10
Vorbeugende Wartung
hohe
Temperatur
URSACHE / LÖSUNG
Der Fingerschutz der Platte ist eingerastet. Wenn das Problem
weiterhin besteht, überprüfen Sie die elektrischen Kontakte
zum Fingerschutz der Platte im linken und rechten Rahmen.
Die Kurbelsicherung wurde aktiviert, das rote Schild ist nicht in
der richtigen Position. Wenn das Problem weiterhin besteht,
überprüfen Sie den elektrischen Kontakt im rechten Rahmen.
Der GAS-Zünder hat eine fehlende Flamme festgestellt. Prüfen
Sie, ob das GAS-Einlassventil der Anlage geöffnet ist.
Der Druckschalterkontakt hat sich während des Betriebs
geöffnet oder ist zu Beginn des Zyklus geschlossen. Die
Abluftleitung(en) ist (sind) zu lang oder verschmutzt. Tritt der
Fehler bei der ersten Inbetriebnahme auf, überprüfen Sie die
Drehrichtung der Lüftermotoren. Wenn der Fehler beim Start
auftritt, kann es sich um einen funktionierenden Absauger
handeln, der in den Abluftkanälen platziert ist und ausreicht, um
den Druckschalterkontakt zu schließen.
Der Druckschalterkontakt hat sich während des Betriebs
geöffnet oder ist zu Beginn des Zyklus geschlossen. Die
Abluftleitung(en) ist (sind) zu lang oder verschmutzt. Tritt der
Fehler bei der ersten Inbetriebnahme auf, überprüfen Sie die
Drehrichtung der Lüftermotoren. Wenn der Fehler beim Start
auftritt, kann es sich um einen funktionierenden Absauger
handeln, der in den Abluftkanälen platziert ist und ausreicht, um
den Druckschalterkontakt zu schließen.
Eines der Thermorelais der Lüftungsmotoren ist eingeschaltet.
Sie werden manuell zurückgesetzt und befinden sich im
elektrischen
Teil
(linker
Lüftungsturbinen und überprüfen Sie die Motoren.
Die Zylindertemperatur liegt über 205 °C. Er wird manuell
zurückgesetzt und befindet sich im elektrischen Teil (linker
Rahmen).
Der Antrieb des Zylindermotors ist defekt (sichtbar auf der
Antriebsanzeige). Überprüfen Sie den Antriebsmotor.
Der Temperatursensor NTC1 ist abgeklemmt oder defekt.
Diese Meldung erscheint bei Erreichen des Stundenzählers
(eingestellt im Wartungsmenü) als Warnung, um vorbeugende
Wartungsarbeiten an der Maschine durchzuführen.
Rahmen).
Reinigen
Sie
47
die
