5.2.
Liste des alarmes
ALARME
ALARME 1
Sécurité tablette (protège-doigt)
ALARME 2
Sécurité manivelle
Manque de flamme (Machine à
ALARME 3
chauffage GAZ uniquement)
ALARME 4
Erreur pressostat N°1 (gauche)
ALARME 5
Erreur pressostat N°2 (droite)
Surchauffe
ALARME 6
ventilation
Surtempérature (thermostat de
ALARME 7
sécurité)
Défaut
ALARME 8
cylindre
Erreur sonde de température
ALARME 9
NTC1 (régulation)
ALARME 10
Maintenance préventive
DESCRIPTION
moteur
de
variateur
:
moteur
CAUSE / SOLUTION
La sécurité tablette (protège-doigt) a été enclenchée. Si
le problème persiste, vérifier les contacts électriques de
sécurité tablette dans les bâtis gauche et droit.
La sécurité manivelle a été enclenchée, la plaque rouge
n'est pas dans la bonne position. Si le problème persiste,
vérifier le contact électrique dans le bâti droit.
L'allumeur GAZ a détecté un manque de flamme, vérifier
si la vanne d'arrivée de GAZ de l'installation est ouverte.
Le contact du pressostat s'est ouvert pendant le
fonctionnement ou est fermé au démarrage du cycle. Le
ou les conduits d'évacuation sont trop longs ou
encrassés. Si l'erreur apparait à la première mise en
route, vérifier le sens de rotation des moteurs de
ventilation. Si l'erreur apparait au démarrage, il se peut
que ce soit un extracteur en fonctionnement placé dans
les conduits d'évacuation, suffisant à fermer le contact du
pressostat.
Le contact du pressostat s'est ouvert pendant le
fonctionnement ou est fermé au démarrage du cycle. Le
ou les conduits d'évacuation sont trop longs ou
encrassés. Si l'erreur apparait à la première mise en
route, vérifier le sens de rotation des moteurs de
ventilation. Si l'erreur apparait au démarrage, il se peut
que ce soit un extracteur en fonctionnement placé dans
les conduits d'évacuation, suffisant à fermer le contact du
pressostat.
Un des relais thermiques des moteurs de ventilation est
enclenché. Ils sont à réarmement manuel et se situent
dans la partie électrique (bâti gauche). Nettoyer les
turbines de ventilation et vérifier les moteurs.
La température du cylindre est supérieure à 205°C. Il est
à réarmement manuel et se situe dans la partie électrique
(bâti gauche).
Le variateur du moteur du cylindre est en défaut (visible
sur
l'écran
du
variateur).
d'entrainement.
La sonde de température NTC1 est déconnectée ou
défectueuse.
Ce message apparait lorsque le compteur d'heure (défini
dans le menu maintenance) est atteint avertissant
d'effectuer la maintenance préventive sur la machine.
Vérifier
le
moteur
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