Deutsch
• Motorschutzschalter und Sicherungen nach den tech-
nischen Vorgaben einbauen bzw. einstellen lassen,
Überwachungseinrichtungen zurücksetzen.
• Laufrad auf Leichtgängigkeit prüfen und ggf. reinigen
bzw. wieder gangbar machen
3. Dichtraumkontrolle (optional) hat den Stromkreis unter-
brochen (Betreiber abhängig)
• Siehe Störung: Leckage der Gleitringdichtung, Dicht-
raumkontrolle meldet Störung bzw. schaltet das Aggre-
gat ab
9.2.
Störung: Aggregat läuft an, Motorschutzschalter löst
aber kurz nach Inbetriebnahme aus
1. Thermischer Auslöser am Motorschutzschalter falsch
eingestellt
• Vom Fachmann die Einstellung des Auslösers mit den
technischen Vorgaben vergleichen und ggf. korrigieren
lassen
2. Erhöhte Stromaufnahme durch größeren Spannungsabfall
• Vom Fachmann die Spannungswerte der einzelnen Pha-
sen prüfen und ggf. den Anschluss ändern lassen
3. 2 Phasenlauf
• Anschluss vom Fachmann prüfen und ggf. korrigieren
lassen
4. zu große Spannungsunterschiede auf den 3 Phasen
• Anschluss und Schaltanlage vom Fachmann prüfen und
ggf. korrigieren
5. Falsche Drehrichtung
• 2 Phasen der Netzleitung vertauschen
6. Laufrad durch Verklebungen, Verstopfungen und/oder
Festkörper abgebremst, erhöhte Stromaufnahme
• Aggregat abschalten, gegen wiedereinschalten sichern,
Laufrad gangbar machen bzw. Saugstutzen reinigen
7. Dichte des Mediums ist zu hoch
• Rücksprache mit dem Hersteller
9.3.
Störung: Aggregat läuft, aber fördert nicht
1. Kein Fördermedium vorhanden
• zulauf für Behälter bzw. Schieber öffnen
2. zulauf verstopft
• zuleitung, Schieber, Ansaugstück, Saugstutzen bzw.
Saugsieb reinigen
3. Laufrad blockiert bzw. abgebremst
• Aggregat abschalten, gegen wiedereinschalten sichern,
Laufrad gangbar machen
4. Defekter Schlauch / Rohrleitung
• Defekte Teile austauschen
5. Intermittierender Betrieb
• Schaltanlage prüfen
9.4.
Störung: Aggregat läuft, die angegebenen
Betriebsparameter werden nicht eingehalten
1. zulauf verstopft
• zuleitung, Schieber, Ansaugstück, Saugstutzen bzw.
Saugsieb reinigen
2. Schieber in der Druckleitung geschlossen
• Schieber ganz öffnen
3. Laufrad blockiert bzw. abgebremst
• Aggregat abschalten, gegen wiedereinschalten sichern,
Laufrad gangbar machen
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9.5.
9.6.
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4. Falsche Drehrichtung
• 2 Phasen der Netzleitung tauschen
5. Luft in der Anlage
• Rohrleitungen, Druckmantel und/oder Hydraulik prüfen
und ggf. entlüften
6. Aggregat fördert gegen zu hohen Druck
• Schieber in der Druckleitung prüfen, ggf. ganz öffnen,
anderes Laufrad verwenden, Rücksprache mit dem Werk
7. Verschleißerscheinungen
• Verschlissene Teile austauschen
8. Defekter Schlauch / Rohrleitung
• Defekte Teile austauschen
9. Unzulässiger Gehalt an Gasen im Fördermedium
• Rücksprache mit dem Werk
10. 2 Phasenlauf
• Anschluss vom Fachmann prüfen und ggf. korrigieren
lassen
11. zu starke Wasserspiegelabsenkung während des Betriebs
• Versorgung und Kapazität der Anlage prüfen, Einstellun-
gen und Funktion der Niveausteuerung kontrollieren
Störung: Aggregat läuft unruhig und geräuschvoll
1. Aggregat läuft im unzulässigen Betriebsbereich
• Betriebsdaten des Aggregates prüfen und ggf. korrigie-
ren und/oder Betriebsverhältnisse anpassen
2. Saugstutzen, -sieb und/oder Laufrad verstopft
• Saugstutzen, -sieb und/oder Laufrad reinigen
3. Laufrad schwergängig
• Aggregat abschalten, gegen wiedereinschalten sichern,
Laufrad gangbar machen
4. Unzulässiger Gehalt an Gasen im Fördermedium
• Rücksprache mit dem Werk
5. 2 Phasenlauf
• Anschluss vom Fachmann prüfen und ggf. korrigieren
lassen
6. Falsche Drehrichtung
• 2 Phasen der Netzleitung tauschen
7. Verschleißerscheinungen
• Verschlissene Teile austauschen
8. Motorlager defekt
• Rücksprache mit dem Werk
9. Aggregat verspannt eingebaut
• Montage überprüfen, ggf. Gummikompensatoren ver-
wenden
Störung: Leckage der Gleitringdichtung, Dichtraumkon-
trolle meldet Störung bzw. schaltet das Aggregat ab
1. Kondenswasserbildung durch längere Lagerung und/oder
hohe Temperaturschwankungen
• Aggregat kurz (max. 5 Min) ohne Dichtraumkontrolle
betreiben
2. Erhöhte Leckage beim Einlauf neuer Gleitringdichtungen
• Ölwechsel vornehmen
3. Kabel der Dichtraumkontrolle defekt
• Dichtraumkontrolle austauschen
4. Gleitringdichtung defekt
• Gleitringdichtung austauschen, Rücksprache mit dem
Werk!