VM Motori D700 E Serie Manual Del Usuario página 175

Ogni 1000 ore
PULIZIA SERBATOIO COMBUSTIBILE
Far defluire il contenuto del serbatoio per eliminare
l'acqua di condensa e le impurità eventualmente
presenti.
Lavare con combustibile avendo cura di smaltire
come da pag. 4-14. Controllare che il foro di sfiato
sul tappo non sia otturato.
SOSTITUZIONE CINGHIA COMANDO VENTOLA
(Fig. 7.10)
Per lo smontaggio della cinghia trapezoidale
allentare le viti, cossicchè l'alternatore possa scorrere
nell'asola di registrazione.
Al montaggio della nuova cinghia, servirsi dell'asola
di regolazione che assicura un vasto campo di
registrazione, per la corretta tensione della cinghia
vedi pag. 7-11.
O gni 2000 ore
CONTROLLO SPAZZOLE MOTORINO
AVVIAMENTO
CONTROLLO TURBOCOMPRESSORE
Per qualsiasi verifica rivolgersi ad una officina
autorizzata VM Motori Spa.
Toutes les 1000 heures
NETTOYAGE DU RESERVOIR DE COMBUSTIBLE
Faites couler le contenu du réservoir pour éliminer
l'eau de condensation et toutes les impuretés
éventuelles.
Lavez-le avec du combustible en ayant soin
d'évacuer celui-ci comme indiqué dans le pag. 4-
14. Contrôlez que l'orifice de purge ne soit pas
bouché.
REMPLACEMENT DE LA
D'ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR (Fig. 7.10)
Pour démonter la courroie trapézoïdale, dévissez
les vis de façon à ce que l'alternateur puisse glisser
dans la boutonnière de réglage.
Lors du montage de la courroie neuve, utilisez la
boutonnière de réglage qui assure une grande
plage de réglage, pour que la courroie soit
correctement tendue voir pag. 7-11.
Toutes les 2000 heures
CONTROLE DES BALAIS DU DEMARREUR
CONTROLE DU TURBOCOMPRESSEUR
Pour toute vérification, adressez-vous à un atelier
agréé VM Motori Spa.
7-19
D700 E - 754 E
CLEANING THE FUEL TANK
Drain out the contents of the fuel tank to remove
condensate and any foreign materials.
Wash the tank with fuel (dispose of used fuel as
described in page 4-42). Make sure that the breather
hole in the fuel cap is not blocked.
CHANGING THE FAN BELT (Fig.7.10)
COURROIE
To remove the vee belt loosen the screws so that the
alternator can slide in the belt tension adjustment
slot.
When you fit the new belt use the adjustment slot,
which offers a broad range of adjustment, to set the
correct belt tension, see pag. 7-11.
CHECKING STARTER MOTOR BRUSHES
CHECKING THE TURBOCHARGER
Consult an authorised VM Motori SpA service
workshop to check the turbocharger.
Every 1000 hours
Every 2000 hours