Información Del Sistema De Combustible - BRP Evinrude E-Tec 40 Manual Del Usuario

Uso del fueraborda Evinrude E-TEC
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ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
Los únicos aditivos de combustible homologados
para el uso en los fuerabordas Evinrude E-TEC son
los siguientes:
• Acondicionador de
Evinrude/Johnson
• Limpiador de sistemas de combustible Evinrude/
Johnson
El uso de otros aditivos de combus-
AVISO
tible puede afectar al rendimiento o
incluso dañar el motor.
El Acondicionador de combustible 2+4 para
Evinrude/Johnson ayuda a prevenir la formación de
depósitos gomosos y de barniz en los componen-
tes del sistema de combustible, así como a eliminar
la humedad. Puede emplearse de modo continuo y
debe usarse en los períodos en los cuales el fuera-
borda no se está usando con regularidad. Su uso
reducirá la contaminación de las bujías y el deterio-
ro de los componentes del sistema de combustible.
El Limpiador de sistemas de combustible Evinrude/
Johnson mantendrá los inyectores de combustible
en estado óptimo para el funcionamiento.
INFORMACIÓN DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
A ADVERTENCIA
Almacene los depósitos de combustible por-
tátiles en zonas bien ventiladas, alejados de
fuentes de calor y de llamas descubiertas.
Cierre el tornillo del respiradero de la tapa del
depósito de combustible (si procede) para
evitar pérdidas de combustible o vapores de
combustible que pudieran inflamarse acci-
dentalmente.
Evite fugas de combustible de mangueras de
combustible desconectadas.
Limpie el combustible que se derrame.
En Estados Unidos, para el uso con motores fuera-
borda, la EPA requiere mangueras de combustible
de baja permeabilidad, bombas de cebado del
combustible, depósitos de combustible portátiles y
tapones de combustible.
IMPORTANTE:
Las mangueras de distribución
de la embarcación deben suministrar combustible
con un flujo específico. El diámetro interior mínimo
de las mangueras de combustible debe ser de
9 mm.
Los sistemas de combustible con depósitos incor-
porados, en particular los que incluyen válvulas an-
tisifón y filtros/unidades cebadoras, pueden tener
restricciones que impidan a la bomba de combusti-
ble del motor suministrar una cantidad suficiente de
combustible en todas las situaciones. Esto puede
provocar un deterioro del rendimiento del motor. Si
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combustible 2+4 para
se experimentan problemas de rendimiento, con-
sulte al Concesionario.
Filtros de combustible
Un filtro de combustible separador de agua monta-
do en la embarcación ayudará a evitar la entrada
de agua y sustancias contaminantes en el sistema
de combustible del motor.
Se recomienda encarecidamente el uso de un filtro
de combustible separador de agua en todas las
embarcaciones.
Los sistemas de filtro de combustible separador de
agua para montaje en la embarcación deben cum-
plir las especificaciones de filtro y flujo de combus-
tible establecidas.
combustible montados en la embarcación en la
página 70.
Conexiones de manguera de combustible
1) Si se desconecta la manguera de combustible
por cualquier motivo, séllela para evitar derra-
mes. Tape el adaptador de combustible para
evitar la contaminación del sistema.
2) Conecte la manguera de combustible al adapta-
dor de 9 mm. Asegure la manguera firmemente
con la abrazadera (18,5 mm) incluida en el jue-
go del propietario.
3) Comprima la ampolla de cebado con el extremo
de salida hacia arriba hasta que esté firme.
1. Manguera de combustible: 9 mm
Cebado del sistema de combustible
Si el fueraborda se queda sin gasolina, vuelva a lle-
nar el depósito de combustible y comprima el bulbo
cebador hasta que esté firme.
Modelos de arranque por cuerda
Cebe la bomba eléctrica de combustible; para ello,
quite la pinza del interruptor de parada del motor y
tire de la cuerda dos veces, como mínimo. Con esa
operación, la bomba llenará los inyectores. Vuelva
a colocar la pinza del interruptor de parada del mo-
tor y siga el procedimiento normal de arranque.
Consulte Filtros
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