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Situaciones de marcha especiales
Seguridad
Fig. 139 (A) Vehículo en
una curva. (B) Motociclis-
ta circulando por delante
fuera del radio de acción
del sensor de radar.
Fig. 140 (C) Cambio de
carril de un vehículo. (D)
Vehículo girando y otro
detenido.
Manejo
El control adaptativo de velocidad (ACC) cuenta con ciertas limitaciones físi-
cas inherentes al sistema. Por ejemplo, algunas reacciones del ACC, bajo
determinadas circunstancias, pueden resultar inesperadas o efectuarse a
destiempo desde el punto de vista del conductor. Por ello, se ha de estar
siempre atento para intervenir si fuera preciso.
Las siguientes situaciones del tráfico, por ejemplo, exigen la máxima aten-
ción:
Desaceleración hasta detener el vehículo (sólo vehículos con cambio
automático)
Si el vehículo precedente disminuye la velocidad hasta detenerse, el ACC
también reducirá la velocidad del propio vehículo hasta detenerlo. Después
de aproximadamente 3 segundos parado, el sistema avisará al conductor
de que debe tomar el control del coche mediante un aviso acústico y óptico
en el cuadro de instrumentos.
Inicio de la marcha tras una fase de detención (sólo vehículos con cambio
automático)
Tras una fase de detención, el ACC puede iniciar la marcha automáticamen-
te en cuanto el vehículo precedente se vuelve a poner en movimiento.
Adelantamientos
Cuando se enciende el intermitente para iniciar una maniobra de adelanta-
miento, el ACC acelera el vehículo automáticamente y reduce así la distan-
cia respecto al vehículo precedente.
Cuando se pasa al carril de adelantamiento, si el ACC no detecta ningún ve-
hículo por delante, acelera hasta alcanzar la velocidad programada y la
mantiene constante.
La aceleración del sistema se puede interrumpir en todo momento pisando
el freno o empujando la tercera palanca hacia atrás ⇒ p ágina 177.
En las curvas
Al entrar en curvas o al salir de ellas, puede que el sensor de radar deje de
captar el vehículo que circula por delante o que reaccione ante un vehículo
⇒ f ig. 139
del carril contiguo
A. En tales situaciones es posible que el
Consejos
Sistemas de asistencia al conductor
Datos técnicos
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