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Aviso
● El sistema de gestión de la energía tampoco puede anular los límites
impuestos por las leyes físicas. Le rogamos que tenga en cuenta que la ca-
pacidad y la vida útil de la batería son limitadas.
● Cuando exista el riesgo de que el vehículo no se ponga en marcha, se
mostrará el testigo de fallo eléctrico del alternador o el nivel de carga de la
batería bajo ⇒ p ágina 59.
A tener en cuenta
Mantener la capacidad de arranque tiene máxima prioridad.
El esfuerzo de la batería es considerable en los trayectos cortos, en la con-
ducción por ciudad y en la época fría del año. En estas situaciones se re-
quiere mucha energía pero se genera muy poca. Si el motor está parado y al
mismo tiempo están activados los dispositivos eléctricos, la batería puede
descargarse hasta un punto crítico. En este caso se consume energía sin
que se genere al mismo tiempo.
Estas son las situaciones en que se dará cuenta de que el sistema de regu-
lación de la energía efectúa un reglaje activo de la distribución de energía.
Vehículo parado durante mucho tiempo
En caso de que no conduzca el vehículo durante días o semanas, se irá
efectuando un reglaje para la reducción del consumo o bien se irán desacti-
vando uno por uno los dispositivos eléctricos. De este modo disminuye el
consumo de energía y se mantiene la capacidad de arranque durante más
tiempo. Algunas funciones de confort como, por ejemplo, abrir el vehículo a
distancia, podrían no estar disponibles en determinadas circunstancias.
Volverá a disponer de las funciones de confort cuando conecte el encendi-
do y arranque el motor.
Seguridad
Manejo
Con el motor parado
Si escucha la radio, por ejemplo, con el motor parado, la batería se descar-
gará.
Si el consumo de energía pone en peligro la puesta en marcha del motor,
en vehículos con sistema de información para el conductor*, se mostrará un
texto.
Esta indicación para el conductor le indica que deberá arrancar el motor pa-
ra que la batería se recargue.
Con el motor en marcha
La batería puede descargarse a pesar de que durante la marcha se genera
energía. Esto sucede sobre todo si se genera poca energía y se consume
mucha en un momento en que el nivel de carga de la batería no es óptimo.
Para volver a equilibrar el balance energético se efectuará un reglaje provi-
sional de los dispositivos que más energía consumen o bien se desactiva-
rán. Los sistemas de calefacción, en especial, consumen mucha energía. Si
constata que, por ejemplo, la calefacción del asiento* o de la luneta térmica
no calientan, significa que se efectuó un reglaje provisional de las mismas
o bien que fueron desactivadas. Se puede volver a disponer de estos siste-
mas en cuanto se haya equilibrado el balance energético.
Además, en caso necesario podrá constatar un ligero aumento del régimen
de revoluciones al ralentí. Esto, sin embargo, es normal y no debe suponer-
le motivo alguno de preocupación. Mediante el aumento del régimen de re-
voluciones al ralentí se genera una demanda suplementaria de energía y la
batería se carga.
Consejos
Tecnología inteligente
Datos técnicos
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