Tabla de contenido
272
Emergencias
Desmontar y montar una rueda
Después de haber aflojado los tornillos y de haber levantado el ve-
hículo con el gato, cambie la rueda tal como se indica a continua-
ción:
Desmontaje de una rueda
– Desenrosque los tornillos con la llave de rueda y deposítelos
sobre una superficie limpia.
– Retire la rueda ⇒ .
Montaje de una rueda
Cuando monte neumáticos con un sentido de giro obligatorio, res-
pete las indicaciones en ⇒ p ágina 272.
– Coloque la rueda.
– Enrosque los tornillos de rueda y apriételos un poco con la llave
de rueda.
– Haga descender el vehículo con el gato* con precaución.
– Apriete en cruz los tornillos con la llave de rueda.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y poderse enroscar con facilidad.
Examine las superficies de apoyo de la rueda y del cubo de la rueda. Si es-
tas superficies están sucias, deberán limpiarse antes de montar la rueda.
CUIDADO
Al desmontar/montar la rueda, la llanta puede golpear contra el disco del
freno y dañarlo. Por ello, sea cuidadoso y solicite la ayuda de una segunda
persona.
Neumáticos con sentido de giro obligatorio
Un neumático sujeto a rodadura unidireccional se puede reconocer por las
flechas en el flanco que indican la dirección de marcha. Es imprescindible
respetar el sentido de rodadura prescrito al montar las ruedas. De esta for-
ma quedan garantizadas propiedades óptimas de este tipo de neumáticos
en lo que se refiere a adherencia, ruidos, desgaste y aquaplaning.
En el caso excepcional de tener que montar la rueda de repuesto* en senti-
do contrario al de giro, le rogamos que conduzca con prudencia, pues en
esta situación el neumático no posee las propiedades óptimas de marcha.
Esto es de especial importancia en el caso de que el suelo esté mojado.
Para poder volver a disfrutar de las ventajas que ofrecen los neumáticos su-
jetos a rodadura unidireccional, se debería sustituir cuanto antes el neumá-
tico pinchado y restablecer el sentido obligatorio de giro de todos los neu-
máticos en la dirección correcta.
Trabajos posteriores
– En ruedas de aleación: coloque de nuevo los capuchones de los
tornillos de rueda.
– En ruedas de chapa: coloque de nuevo el tapacubo integral de
rueda ⇒ p ágina 269.
– Guarde las herramientas en el lugar previsto para ello.
– Si la rueda sustituida no cabe en la cavidad de la rueda de re-
puesto, guárdela de modo seguro en el maletero ⇒ p ágina 14.
– Compruebe la presión de inflado de la rueda que ha montado
tan pronto como sea posible.
Tabla de contenido
