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Verificación y reposición de niveles
Verificación y reposición de niveles
Combustible
Tipos de gasolina
El tipo de gasolina correcto se indica en la parte interior de la tapa del de-
pósito.
El vehículo dispone de catalizador, por lo que sólo se debe repostar gasoli-
na sin plomo. La gasolina debe cumplir con la normativa europea EN 228 o
bien alemana DIN 51626-1 y ser sin plomo. Puede repostar combustibles
con una proporción máxima de etanol del 10% (E10). Los diversos tipos de
gasolina se diferencian en su octanaje (ROZ).
Los títulos siguientes se corresponden con el adhesivo situado en la tapa
del depósito:
Gasolina sin plomo súper de 95 octanos o bien normal con un mínimo de
91 octanos
Se recomienda utilizar gasolina súper de 95 octanos. Si no está a su dispo-
sición: gasolina normal de 91 octanos, con ligera reducción de la potencia.
Gasolina súper sin plomo con un mínimo de 95 octanos
Deberá utilizarse gasolina súper con un mínimo de 95 octanos.
Si no se dispone de gasolina súper, también puede repostarse a modo de
emergencia gasolina normal de 91 octanos. En este caso, sin embargo, sólo
se deberá conducir a un régimen de revoluciones moderado y no someter el
motor a esfuerzos. Reposte gasolina súper tan pronto se presente la oca-
sión.
Gasolina sin plomo súper de 98 octanos o bien súper con un mínimo de 95
octanos
Se recomienda utilizar gasolina súper Plus de 98 octanos. Si no está a su
disposición: gasolina súper de 95 octanos, con ligera reducción de la po-
tencia.
Si no se dispone de gasolina súper, también puede repostarse a modo de
emergencia gasolina normal de 91 octanos. En este caso, sin embargo, sólo
se deberá conducir a un régimen de revoluciones moderado y no someter el
motor a esfuerzos. Reposte gasolina súper tan pronto se presente la oca-
sión.
Aditivos para la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida útil del motor dependen de la cali-
dad del combustible. Por ello se deberá repostar gasolina de calidad con
aditivos adecuados, ya añadidos por la industria petrolera, libres de meta-
les. Estos aditivos protegen contra la corrosión, limpian el sistema de com-
bustible y evitan las sedimentaciones en el motor.
Si no hay disponible gasolina de calidad con aditivos libres de metales o
surgen anomalías en el motor, habrá que añadir los aditivos necesarios al
repostar ⇒ .
No todos los aditivos para gasolina han resultado ser eficaces. La utiliza-
ción de aditivos no apropiados para la gasolina puede provocar daños con-
siderables en el motor y dañar el catalizador. En ningún caso se deberán
utilizar aditivos metálicos para la gasolina. Los aditivos metálicos también
pueden encontrarse en los aditivos para gasolina que se ofrecen para mejo-
rar el poder antidetonante o aumentar el octanaje ⇒ .
SEAT recomienda los "Aditivos Originales del Grupo Volkswagen para moto-
res de gasolina". En los concesionarios SEAT se pueden adquirir estos aditi-
vos y obtener información sobre su utilización.
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