ENJUAGUE
PELIGRO
NO haga funcionar el motor en interiores ni sin
una ventilación adecuada, y no permita que se
acumulen humos de escape en zonas cerradas.
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono que, si se inhala, puede pro-
vocar graves lesiones cerebrales o incluso la
muerte.
Enjuagar el motor con agua fresca tan pronto como sea
posible después de haberlo usado en agua salada, conta-
minada o salobre para reducir al mínimo la formación de
depósitos que pudieran obstruir los conductos de enfria-
miento. Enjuagar el motor en el remolque, o junto al mue-
lle, mientras se encuentra:
Inclinado o vertical, en marcha o detenido.
Motor fuera de borda — En marcha
ADVERTENCIA
Evitar las lesiones causadas por el contacto con la
hélice en movimiento; retirar la hélice antes de
enjuagar el motor.
1)
Colocar el motor en posición vertical, en una zona
bien ventilada con conductos de drenaje.
2)
Quitar el tapón de la lumbrera de enjuague.
1
1.
Tapón
3)
Instalar el dispositivo de enjuague (de ser necesa-
rio) y una manguera de jardín.
4)
Colocar la palanca del control remoto en PUNTO
MUERTO, con la hélice retirada.
5)
Abrir el suministro de agua — mantener la presión
entre 140 y 300 kPa (20 y 40 psi).
1.
Dispositivo de enjuague
6)
Arrancar el motor — hacerlo funcionar a ralentí
solamente y enjuagarlo por no menos de cinco mi-
nutos.
7)
APAGAR el motor, quitar el dispositivo de enjuague
(si se usó) e instalar el tapón. Si el tapón también
sirve como indicador de la bomba de agua, girarlo
de modo que el chorro de agua salga hacia un cos-
tado, para poder verlo fácilmente desde el puente.
8)
Dejar el motor fuera de borda en posición vertical
un tiempo suficiente para que se vacíe completa-
mente.
Motor fuera de borda apagado
1)
El motor fuera de borda puede estar en posición
inclinada o vertical.
2)
Quitar el tapón de la lumbrera de enjuague.
3)
Instalar el dispositivo de enjuague (de ser necesa-
rio) y una manguera de jardín.
4)
Abrir el suministro de agua y enjuagar el motor por
no menos de cinco minutos — mantener la presión
entre 140 y 300 kPa (20 y 40 psi).
5)
Retirar el dispositivo de enjuague (si se usó) e ins-
talar el tapón. Si el tapón también sirve como indi-
cador de la bomba de agua, girarlo de modo que el
chorro de agua salga hacia un costado, para poder
verlo fácilmente desde el puente.
6)
Colocar el motor fuera de borda en posición vertical
un tiempo suficiente para que se vacíe completa-
mente.
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FUNCIONAMIENTO -
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