Mantenimiento Antes De La Temporada - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

IMPORTANTE: Nunca colocar la caja de engranajes a una
altura superior que la cabeza del motor. Si hay agua en los
conductos de escape, ésta puede entrar a los cilindros y
causar daños graves.
Si se retira un motor "instalado", examinar toda la tornillería
que se suelte o retire del motor y de los sistemas de direc-
ción, acelerador y cambios. Sustituir las piezas dañadas o
faltantes con Piezas genuinas Evinrude/Johnson, o sus
equivalentes.
Batería — Retirarla, limpiarla, revisar su condición y el ni-
vel de agua, y después cargarla. Guardarla en un lugar
fresco y seco, protegido contra la luz solar directa. Revisar
el nivel de agua y cargar la batería periódicamente durante
el período de almacenamiento.
Tanque de combustible portátil — Desconectar la man-
guera del tanque. Quitar la manguera del motor si el co-
nector es de desconexión rápida. En caso contrario, y si la
manguera está fijada al motor, dejarla conectada. Fijar la
manguera para protegerla.
ADVERTENCIA
Guardar los tanques de combustible en una zona
bien ventilada, alejados de fuentes de calor y de
llamas descubiertas. Evitar las fugas de líquidos o
vapores que pudieran encenderse accidental-
mente. Cerrar el tornillo de ventilación de la tapa
de llenado, si lo tiene. Verificar que la manguera
de combustible que se ha desconectado no gotee.
MANTENIMIENTO ANTES
DE LA TEMPORADA
Retirar el motor fuera de borda del almacenamiento y pre-
pararlo para una temporada de servicio confiable efec-
tuando una revisión general y unos cuantos procedimien-
tos de mantenimiento preventivo.
Examinar toda la tornillería que ha sido soltado o retirado
y los sistemas de dirección, acelerador y cambios. Sustituir
las piezas dañadas o faltantes con Piezas genuinas
Evinrude/Johnson, o sus equivalentes.
ADVERTENCIA
Si el motor fuera de borda y sus sistemas de con- trol no se fijan cuidadosamente con la tornillería
especificada en la fábrica, se puede experimentar
la pérdida repentina e inesperada del control de la
embarcación.
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- MANTENIMIENTO
Con la hélice retirada, revisar la caja de engranajes en
busca de fugas. Si hay señas de fugas, sustituir los sellos
de la caja de engranajes. Consultar al CONCESIONARIO.
Ánodos anticorrosión — Revisar su condición. Consul-
tar ÁNODOS ANTICORROSIÓN.
Instalar la hélice a menos que se vaya a usar el motor en
un dispositivo de enjuague como parte del mantenimiento
antes de la temporada. En caso afirmativo, instalar la héli-
ce después de haber APAGADO el motor y desconectado
el dispositivo de enjuague. Consultar ENJUAGUE.
Consultar HÉLICE para instalar la hélice.
ADVERTENCIA
Evitar las lesiones causadas por el contacto con la
hélice en movimiento; retirar la hélice antes de
enjuagar el motor.
Llenar el tanque de combustible con combustible fresco.
Batería — Cargarla completamente e instalarla. Consul-
tar BATERÍA.
Seguir ARRANQUE DEL MOTOR y arrancar el motor. De-
jarlo a ralentí mientras que se hace lo siguiente:
Observar la calidad de la marcha – Si es deficiente, con-
sultar CUADRO DE DIAGNÓSTICO o al CONCESIONA-
RIO.
Observar el funcionamiento de la bomba de agua. Debe
salir un chorro continuo de agua del indicador de la bomba
de agua. En caso contrario, APAGAR el motor e investigar
la causa. Consultar SOBRECALENTAMIENTO DEL MO-
TOR.
Apagar el motor y revisar el sistema de combustible en
busca de fugas.
ADVERTENCIA
Si no se buscan las fugas de combustible, una
fuga podría pasar desapercibida y causar un
incendio o explosión.