Para activar el modo de detención automá-
tica, debe ocurrir lo siguiente:
• El sistema debe estar en el estado STOP/
START READY (Detención/Arranque listo).
El mensaje STOP/START READY (Detención/
arranque listo) se mostrará en el tablero de
instrumentos
en
la
sección
(Detención/Arranque). Para obtener más infor-
mación, consulte "Tablero de instrumentos" en
"Descripción de las funciones del tablero de
instrumentos".
• El vehículo debe estar completamente
detenido.
• La palanca de cambios debe estar en una
marcha de avance y el pedal del freno
presionado.
El motor se detendrá, el tacómetro se moverá a
la posición cero y el indicador Stop/Start
(Detención/arranque) se encenderá para indicar
que está en el modo de detención automática.
La configuración del cliente se mantendrá al
recuperar una condición de funcionamiento del
motor.
Posibles razones por las que el
motor no se detiene
automáticamente
Antes de que el motor se detenga, el sistema
verificará que se cumplan diversas condiciones
de seguridad y confort. En la pantalla Stop/Start
(Detención/Arranque) de la pantalla del tablero
de instrumentos, se puede visualizar informa-
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ción detallada acerca del funcionamiento del
sistema de detención/arranque. En las si-
guientes situaciones, el motor no se detendrá:
• El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
• La puerta del conductor no está cerrada.
Stop/Start
• La temperatura de la batería es demasiado
caliente o fría.
• La carga de la batería está baja.
• El vehículo no está en una pendiente
pronunciada.
• Está en proceso la calefacción o enfriamiento
de la cabina y no se ha obtenido una tempe-
ratura aceptable en la cabina.
• El HVAC se ajusta en el modo de máximo
desescarchado a una velocidad alta del
ventilador.
• El HVAC está ajustado en MAX A/C (Aire
acondicionado al máximo).
• El motor no ha alcanzado la temperatura
normal de operación.
• Temperatura del motor demasiado alta.
• La transmisión no está en una marcha de
avance.
• El capó está abierto.
• La caja de transferencia está en 4LO (4 bajo)
o Neutro.
• El pedal del freno no se pisó con la presión
suficiente.
Otros factores que puede inhibir la
detención automática incluyen:
• Entrada del pedal del acelerador.
• No se logra el umbral de velocidad del vehículo
desde la parada automática anterior.
• El ángulo de la dirección está más allá del
umbral. (Solo modelos ESS)
• El ACC está encendido y se estableció la
velocidad.
• El vehículo está a una altitud elevada.
• Hay una falla del sistema.
Puede ser que el vehículo se conduzca varias
veces sin que el sistema de Detención/
Arranque entre en el estado STOP/START
READY (Detención/Arranque listo) bajo condi-
ciones más extremas de las situaciones enume-
radas anteriormente.
Para arrancar el motor mientras está
en modo de detención automática
Mientras está en una marcha de avance, el
motor se pondrá en marcha al soltar el pedal del
freno o al presionar el pedal del acelerador. La
transmisión se volverá a acoplar automática-
mente cuando el motor vuelva a arrancar.
Capítulos
