¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque la
llave del interruptor de encendido en la
posición OFF (Apagado). El ventilador es
controlado por la temperatura y puede
ponerse en funcionamiento en cualquier
momento, cuando el interruptor de encen-
dido se encuentra en posición ON (Encen-
dido).
Comprobaciones del refrigerante
Compruebe la protección del refrigerante (anti-
congelante) del motor y del interenfriador (si
está equipado) cada 12 meses (antes del co-
mienzo del tiempo helado, cuando corres-
ponda). Si el refrigerante (anticongelante) del
motor y del interenfriador (si está equipado)
está sucio o tiene apariencia oxidada, un distri-
buidor autorizado debe drenar el sistema, la-
varlo y rellenarlo con refrigerante OAT nuevo
(que cumpla con la especificación MS.90032).
Verifique la parte delantera del condensador de
A/A (si está equipado) o del radiador en busca
de cualquier acumulación de insectos, hojas,
etc. Si está sucio, límpielo suavemente rociando
agua de la manguera del jardín de forma directa
y vertical sobre la superficie del condensador de
A/A (si está equipado) o en la parte trasera del
núcleo del radiador.
Revise las mangueras del sistema de refrigera-
ción del motor y del interenfriador (si está equi-
pado) para comprobar que no presenten super-
ficies quebradizas, roturas, grietas, desgaste,
cortes y rigidez de la conexión en la botella de
recuperación de refrigerante y el radiador. Re-
vise el sistema completo para detectar posibles
fugas. NO RETIRE LA TAPA DE PRESIÓN DEL
REFRIGERANTE CUANDO EL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN ESTÁ CALIENTE.
Sistema de refrigeración — Drenaje, lavado
y llenado
NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas es-
peciales para agregar correctamente el refrige-
rante. No llenar correctamente estos sistemas
puede producir graves daños internos al motor.
Si debe agregar refrigerante al sistema, comu-
níquese con un distribuidor autorizado.
Si el refrigerante del motor (anticongelante) está
sucio o contiene sedimentos visibles, solicite a
un distribuidor autorizado que limpie y enjuague
con refrigerante (anticongelante) OAT (que
cumpla con MS.90032).
Consulte la sección "Plan de mantenimiento" en
esta sección para obtener información sobre los
intervalos de mantenimiento correctos.
Selección del refrigerante
Consulte "Líquidos y lubricantes" en "Especifica-
ciones técnicas" para obtener más información.
NOTA:
• La mezcla de refrigerante (anticongelante)
del motor que no sea el refrigerante del motor
con tecnología de aditivos orgánicos (OAT)
especificado puede dañar el motor y reducir
la protección contra la corrosión. El refrige-
rante del motor con tecnología aditiva orgá-
nica (OAT) es diferente y no se debe mezclar
con refrigerante (anticongelante) del motor
con tecnología aditiva híbrida orgánica
(HOAT) ni con ningún refrigerante (anticon-
gelante) "compatible globalmente". Si en una
emergencia introduce un refrigerante del mo-
tor (anticongelante) que no sea OAT en el
sistema de refrigeración, un concesionario
autorizado debe vaciar, lavar y volver a llenar
el sistema de refrigeración con refrigerante
(anticongelante) OAT (que cumpla con
MS.90032), a la brevedad posible.
• No use agua sola o productos refrigerantes
(anticongelantes) del motor hechos a base
de alcohol. No use inhibidores de corrosión
adicionales o productos anticorrosivos ya
que podrían no ser compatibles con el refri-
gerante del motor y obstruir el radiador.
• Este vehículo no fue diseñado para usarse
con refrigerante del motor (anticongelante)
hecho a base de propilenglicol. No se reco-
mienda el uso de refrigerante del motor (an-
ticongelante) a base de propilenglicol.
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