corrientes de agua lentas a profundidades ma-
yores que el nivel a tierra del vehículo. Nunca
debe tratar de cruzar agua que fluye, cuando
sea más profunda que el nivel a tierra del
vehículo. Incluso la más lenta de las corrientes
puede empujar aguas abajo a los vehículos más
pesados y sacarlos de control si el agua es lo
suficientemente profunda como para empujar
sobre la superficie grande de la carrocería del
vehículo. Antes de continuar, determine la velo-
cidad de la corriente, la profundidad del agua, el
ángulo de aproximación, la condición del fondo
y si hay algún obstáculo. Luego, cruce en un
ángulo ligeramente aguas arriba utilizando la
técnica de avance bajo y lento.
¡ADVERTENCIA!
Nunca conduzca a través de agua profunda
con movimiento rápido. Esto puede empujar
con facilidad el vehículo corriente abajo, ba-
rriéndolo fuera de control. Esto podría poner
a usted y a sus pasajeros en peligro de
lesiones o de ahogarse.
Después de conducir a campo traviesa
La operación a campo traviesa pone mayor
tensión en el vehículo que la conducción en
ruta. Después de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daños. De
esa forma se pueden corregir los problemas en
forma inmediata y tener el vehículo disponible
cuando lo necesite.
• Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocería del vehículo. Revise si hay
daños en los neumáticos, estructura de la
carrocería, la dirección, la suspensión y el
sistema de escape.
• Inspeccione si el radiador tiene lodo y escom-
bros y límpielo, según sea necesario.
• Revise si están sueltos los sujetadores ros-
cados, en particular en el chasís, los compo-
nentes del sistema de transmisión, la direc-
ción y la suspensión. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsión de los valores
especificados en el manual de servicios.
• Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podrían ser riesgo de
incendio. Podrían ocultar daños en las tube-
rías de combustible, mangueras del freno,
sellos de los piñones del eje y árbol de la
transmisión.
• Después de operación prolongada en el lodo,
arena, agua o condiciones sucias similares,
pida que inspeccionen y limpien lo más
pronto posible el radiador, el ventilador, los
rotores del freno, las ruedas, las zapatas del
freno y los enganches de ejes.
¡ADVERTENCIA!
El material abrasivo en cualquier pieza de los
frenos puede causar desgaste excesivo o
frenada impredecible. Es posible que no
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tenga la potencia total de frenada cuando
necesite evitar una colisión. Si ha estado
operando el vehículo en condiciones sucias,
pida que revisen y limpien los frenos, según
sea necesario.
• Si experimenta vibraciones inusuales después
de conducir en lodo, barro o condiciones simi-
lares, revise las ruedas en busca de material
incrustado. El material incrustado puede cau-
sar desequilibrio de las ruedas y eliminarlo de
las ruedas corregirá la situación.
Después de conducir a campo traviesa —
Diésel 2.2L (si está equipado)
Ubicación del tapón de drenaje
Después de conducir a campo traviesa y en
cruces de agua, se debe drenar cualquier agua
que se haya acumulado bajo la cubierta de la
correa de distribución en el diésel 2.2L.
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