Cuando el Trayecto en reversa (RCP) esté
encendido y el vehículo esté en reversa, se
avisará al conductor con alarmas visuales y
sonoras, incluso se silenciará la radio.
¡ADVERTENCIA!
Trayecto en reversa del vehículo (RCP) no
es un sistema de ayuda para el retroceso. Su
objetivo es ayudar al conductor, mientras
estaciona, a detectar un vehículo que se
aproxima. Los conductores deben tener cui-
dado al dar marcha atrás, incluso si usan el
Trayecto en reversa (RCP). Siempre revise
cuidadosamente detrás de su vehículo, vea
detrás de usted y asegúrese que no haya
peatones, animales, otros vehículos, obs-
trucciones y puntos ciegos antes de dar
marcha atrás. Si no lo hace puede ocasionar
lesiones graves o la muerte.
Modos de funcionamiento
Hay disponible tres modos de funcionamiento que
se pueden seleccionar en el sistema Uconnect.
Consulte "Configuración de Uconnect" en "Multi-
media" para obtener más información.
Solo luces de alerta de puntos ciegos
Cuando esté funcionando en el modo "Blind
Spot Alert" (Alerta de puntos ciegos), el sistema
Monitor de puntos ciegos (BSM) le proporcio-
nará una alerta visual en el espejo lateral co-
rrespondiente en base a un objeto detectado.
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Sin embargo, cuando el sistema esté operando
en modo de trayecto en reversa del vehículo
(RCP), responderá con alertas visuales y audi-
bles cuando detecte un objeto. Siempre que se
solicite una alerta sonora, se silencia la radio.
Luces/campanilla de la alerta de puntos
ciegos
Cuando esté operando en el modo "Blind Spot
Alert Lights/Chime (Luces/Timbre de la alerta de
puntos ciegos), el sistema Monitor de puntos
ciegos (BSM) le proporcionará una alerta visual
en el espejo lateral correspondiente en base a
un objeto detectado. Si luego el señalizador de
dirección se activa, y corresponde a una alerta
presente en ese lado del vehículo, sonará un
timbre. Siempre que el señalizador de dirección
y un objeto detectado se presenten del mismo
lado al mismo tiempo, sonarán las alertas visual
y audible. Además de la alerta sonora, la radio
(si está encendida) también se silenciará.
NOTA:
Siempre que el sistema Monitor de puntos cie-
gos (BSM) solicite una alerta sonora, la radio
también se silenciará.
Sin embargo, cuando el sistema esté operando
en Trayecto en reversa (RCP), responderá con
alertas visuales y sonoras cuando detecte un
objeto. Siempre que se solicite una alerta so-
nora, se silenciará la radio. La señal de direc-
ción o las luces de emergencia son ignoradas;
el estado de Trayecto en reversa (RCP) siempre
solicita el timbre.
Alerta de puntos ciegos apagada
Cuando el sistema Monitor de puntos ciegos
(BSM) está apagado, no existen alertas visuales
ni sonoras de los sistemas Monitor de puntos
ciegos (BSM) ni de Trayecto en reversa (RCP).
NOTA:
El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)
almacena el modo de funcionamiento actual
cuando se apaga el vehículo. Cada vez que
arranque el vehículo, el modo almacenado an-
teriormente se recuperará y se usará.
Advertencia de colisión frontal
(FCW) con atenuación — Si está
equipada
El sistema de advertencia de colisión frontal
(FCW) con atenuación le proporciona al con-
ductor advertencias sonoras, advertencias vi-
suales (en la pantalla del tablero de instrumen-
tos) y puede aplicar una sacudida al freno para
advertir al conductor cuando detecta una posi-
ble colisión frontal. Las advertencias y el fre-
nado limitado están destinados a proporcionar
al conductor suficiente tiempo para reaccionar,
evitar o mitigar una posible colisión.
NOTA:
La advertencia de colisión frontal (FCW) moni-
torea la información de los sensores que miran
hacia delante así como del controlador electró-
nico de los frenos (EBC), para calcular la posi-
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