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CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Al hacer un cambio de velocidad
descendente en condiciones de
camino resbaloso el vehículo puede
patinar; consulte "Derrapes" en Pérdida
de control 0 242.
Precaución
El girar las llantas o mantener el
vehículo en su lugar en una
pendiente utilizando únicamente el
pedal acelerador podría dañar la
transmisión. La reparación no
estará cubierta por la garantía del
vehículo. Si está atascado no gire
las llantas. Al detenerse en una
pendiente utilice los frenos para
mantener el vehículo en su lugar.
Cuando esté en modo Deportivo o de
Pista, el vehículo monitorea el
comportamiento de conducción, y
habilita automáticamente las
Funciones de cambios de desempeño
al detectar el manejo competitivo.
Estas funciones mantienen la
transmisión en los rangos bajos para
aumentar la potencia de frenado con
motor y mejorar la respuesta de
aceleración. El vehículo saldrá de
estas funciones y volverá a la
operación normal después de un
periodo corto, al no detectarse
conducción deportiva. Consulte
Control de modo del conductor 0 279.
La transmisión cambiará abajo una
marcha para ayudar a mantener la
velocidad del vehículo y reducir el
desgaste de los frenos cuando:
Se conduce por una bajada
inclinada.
Con la palanca de cambios en D
(Conducción).
Cuando se requiera frenado
frecuente.
Si se mantiene aplicado el freno, la
transmisión hará cambios
descendentes hasta que se alcance la
3 (Tercera) marcha. Si el freno se
libera por algún tiempo, la
transmisión cambiará a la siguiente
velocidad superior. Si el camino se
nivela y se oprime el pedal del
acelerador, la transmisión cambiará de
velocidad hacia arriba, hasta alcanzar
la velocidad adecuada.
Modo manual
Control de cambios del
conductor (DSC)
Precaución
Conducir con el motor a altas
revoluciones por minuto (RPM) sin
realizar un cambio ascendente
durante el uso del Control de
cambios del conductor (DSC) podría
dañar el vehículo. Al utilizar DSC
siempre realice los cambios a una
velocidad más alta.
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