Cadillac ATS 2017 Manual Del Propietário página 402

El manómetro (3) indicará
inicialmente una presión elevada,
mientras que el compresor
bombea el sellador a la llanta.
Una vez que el sellador esté
completamente disperso en el
interior de la llanta, la presión
descenderá rápidamente y
empezará a elevarse de nuevo, a
medida que la llanta se infle sólo
con aire.
10. Infle la llanta a la presión de
inflado recomendada, usando el
manómetro (3). La presión de
inflado recomendada puede
encontrarse en la etiqueta de
Información sobre llantas y
carga. Vea Presión de
llantas 0 380.
Mientras el compresor está
encendido, el manómetro (3)
puede dar una lectura superior a
la presión real de la llanta.
Apague el compresor para
obtener una lectura precisa de la
presión. El compresor puede
encenderse y apagarse hasta
alcanzar la presión correcta.
Precaución
Si no se puede conseguir la presión
recomendada después de
aproximadamente 25 minutos, el
vehículo no se debe conducir más.
La llanta está muy dañada y el kit
de sellador de llantas y compresor
no puede inflar la llanta. Retire el
conector eléctrico de la salida de
potencia de accesorios y
desatornille la manguera de
inflación de la válvula de la llanta.
Vea Asistencia en el camino 0 440.
11. Oprima el botón de encendido/
apagado (2) para apagar el juego
de sellador para llantas y
compresor.
La llanta no está sellada y
continuará la fuga de aire hasta
que el vehículo avance y el
sellador se distribuya en la
llanta; por lo tanto, es preciso
realizar los Pasos 12 18
inmediatamente después del
Paso 11.
CUIDADO DEL VEHÍCULO
Tenga cuidado al manipular el
equipo de sellador para llantas y
compresor, ya que podría estar
caliente después de usarlo.
12. Desconecte el conector de
corriente (8) de la toma de
corriente para accesorios del
vehículo.
13. Haga girar la manguera de
sellador/aire (6) en sentido
contrario a las manecillas del
reloj para retirarla del vástago de
la válvula.
14. Coloque de nuevo el tapón del
vástago de la válvula de la llanta.
15. Vuelva a colocar la manguera de
sellador/aire (6), y el conector de
corriente (8) en su ubicación
original.
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