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Procedimiento de bruñido de freno
(Sólo series V y Y4Q)
1. Aplique el freno 25 veces
comenzando a 100 km/h
(60 mph) a 50 km/h (30 mph)
mientras desacelera a 0.4 g. Ésta
es una aplicación de freno media.
Conduzca por lo menos 1 km
(0.6 millas) entre aplicaciones de
los frenos. Este primer paso se
puede omitir si las balatas tienen
más de 320 km (200 mi).
2. Aplique repetidamente los frenos
desde 100 km/h (60 mph) a
25 km/h (15 mph) mientras
desacelera a 0.8 g. Ésta es una
aplicación de freno fuerte, sin
activar el Sistema de frenos
anti-bloqueo (ABS). Conduzca
por lo menos 1 km (0.6 millas)
entre paros. Repita hasta que el
viaje del pedal de freno comience
a incrementarse. Dependiendo de
las condiciones, esto no debe
requerir más de 25 aplicaciones
de freno.
3. Enfriamiento: Conduzca a
100 km/h (60 mph) durante
aproximadamente 15 km
(10 millas) sin usar los frenos.
4. Aplique el freno 25 veces desde
100 km/h (60 mph) a 50 km/h
(30 mph) mientras desacelera a
0.4 g. Ésta es una aplicación de
freno media. Conduzca por lo
menos 1 km (0.6 millas) entre
aplicaciones.
Fluido de eje
Los ejes deben tener 805 kilómetros
(500 millas) antes de ser utilizados en
la conducción en pista.
Las temperaturas de la parte frontal,
si está equipado con AWD, y del
fluido del eje trasero pueden ser más
altas que cuando se conduce en
condiciones severas. Drene y rellene
con fluido nuevo después de la
primera carrera o evento de
conducción competitiva, y después
cada 24 horas de carrera o conducción
competitiva. Consulte Líquidos y
lubricantes recomendados 0 430.
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Precaución
Durante un primer evento en pista
o de competencia, podrían ocurrir
altas temperaturas en el eje. El eje
del vehículo podría dañarse y estos
daños no estarían cubiertos por la
garantía del vehículo. No conduzca
el vehículo demasiado rápido o por
demasiado tiempo la primera vez
que lo utilice en una pista o en una
carrera.
El lubricante del eje se debe
reemplazar con lubricante nuevo.
También se requiere capacidad de
enfriamiento adicional para
conducción competitiva continua.
Batería de pista
Si está equipado, se trata de una
batería ligera, de poca energía, para
uso sólo en pistas. Remueva después
de cada evento.
Utilice esta batería cuando las
temperaturas sean superiores al punto
de congelación.
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