Tabla de contenido
compensación del refrigerante y
la manguera superior del
radiador, ya no están calientes.
Gire lentamente el tapón de
presión en sentido contrario a las
manecillas del reloj. Si escucha
un silbido, espere hasta que
desaparezca. Esto permitirá que
toda la presión que aún haya
quedado salga por la manguera
de descarga.
2. Siga haciendo girar el tapón de
presión lentamente y retírelo.
Abra la tapa del puerto de
servicio del tanque de
compensación a la cámara
inferior.
3. Llene la cámara superior del
tanque de compensación con la
mezcla correcta de refrigerante
DEX-COOL al fondo del cuello de
llenado. La cámara superior
necesita estar completamente
llena. Llene la cámara inferior del
tanque de compensación por
medio del puerto de servicio
hasta la mitad aproximadamente.
4. Sin reinstalar el tapón de presión
del tanque de compensación del
refrigerante y con la tapa del
puerto de servicio del tanque de
compensación abierta, encienda
el motor y déjelo funcionar hasta
que sienta que la manguera
superior del radiador se está
CUIDADO DEL VEHÍCULO
calentando. Tenga cuidado con el
ventilador de enfriamiento del
motor.
En este momento, el nivel del
refrigerante dentro de la cámara
superior del tanque de
compensación del refrigerante
puede ser más bajo. Si el nivel es
más bajo, añada la mezcla
adecuada de refrigerante
DEX-COOL a la cámara superior
del tanque de compensación,
hasta que el nivel alcance el
fondo del cuello de llenado.
5. Vuelva a colocar firmemente la
tapa de presión del tanque de
compensación y cierre la tapa del
puerto de servicio del tanque de
compensación.
Precaución
Si el tapón de presión no se aprieta
herméticamente, pueden ocurrir
pérdida de refrigerante y posibles
daños al motor. Asegúrese que el
tapón quede asegurado y apretado
de manera adecuada.
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