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2 (segunda) : Presione el pedal del
embrague y suelte el acelerador, a
continuación cambie a 2 (segunda).
Enseguida suelte lentamente el
embrague y retome el acelerador.
3 (tercera), 4 (cuarta), 5 (quinta) y 6
(sexta) : Realice el cambio a 3
(tercera), 4 (cuarta), 5 (quinta), y 6
(sexta) de la misma manera que lo
hace para 2 (segunda).
Para detenerse, suelte el pedal del
acelerador y presione el freno. Justo
antes de que se detenga el vehículo,
presione los pedales del embrague y
del freno y cambie a neutral.
Neutral : Utilice esta posición al
arrancar o mantener el motor en
marcha sin desplazamiento. La
palanca de cambios se encuentra en
Neutral cuando está centrada en el
patrón de cambios, es decir, no está
en ninguna velocidad.
R (Regresar) : Para retroceder,
presione totalmente el pedal del
embrague, detenga totalmente el
vehículo y cambie a R (reversa).
Lentamente vaya soltando el
embrague mientras presiona el
acelerador.
Advertencia
Si se salta una velocidad al hacer
cambios descendentes, podría
perder el control del vehículo.
Podría lastimarse o lastimar a
terceros. No realice cambios de más
de una velocidad a la vez al hacer
cambios descendentes.
Precaución
Al hacer cambios hacia abajo, si se
salta más de una velocidad, o el
motor está a gran velocidad al
liberar el pedal del embrague, el
motor, el embrague, el eje de
impulso o la transmisión podrían
dañarse.
Cambio sin elevación
En los vehículos ATS-V equipados con
transmisión manual, el vehículo puede
cambiar a una velocidad superior
cuando se presiona el pedal del
acelerador al piso sin soltarse. Esto
permite una menor interrupción de
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
energía y mejorará los tiempos de
aceleración. Esta función está
disponible en todos los modos de
vehículo y sólo se activa cuando la
velocidad del motor es superior a
2500 rpm.
Sincronización activa de
revoluciones
Los vehículos ATS-V equipados con
transmisión manual tienen la
Sincronización activa de revoluciones
(ARM). ARM ayuda a realizar cambios
más suaves sincronizando la velocidad
del motor con la siguiente velocidad
seleccionada. Monitoreando la palanca
de velocidades y la operación del
embrague, ARM ajusta la velocidad del
motor para sincronizarse con un valor
calibrado basado en la selección de
velocidad. En cambios ascendentes y
descendentes, la velocidad del motor
aumentará o disminuirá para
sincronizar la velocidad del vehículo
en el camino y la posición de los
engranes de la transmisión. ARM se
mantiene por unos segundos entre
cambios, luego se desactiva si el
cambio no se completa.
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