Tabla de contenido
Realizar un desbloqueo de emergencia de la pa-
lanca selectora:
En función del equipamiento puede haber dos
desbloqueos de emergencia diferentes.
– Con la hoja plana del destornillador de las he-
rramientas de a bordo, presione la palanca de
desbloqueo con cuidado en el sentido de la
flecha y mantenga la palanca en esta posición
fig.
131.
→
– Pulse la tecla de bloqueo situada en la parte
delantera del pomo de la palanca selectora y
sitúe esta en la posición N.
– Después del desbloqueo de emergencia, enca-
je la cubierta con cuidado en la consola central
asegurándose de que los cables queden en la
posición correcta.
Programa de emergencia
Si aparecen destacadas todas las posiciones de la
palanca selectora en la pantalla del cuadro de
instrumentos con un fondo claro, significa que
hay alguna anomalía en el sistema. El cambio de
®
doble embrague DSG
funciona entonces en un
programa de emergencia. En el programa de
emergencia aún se puede circular con el vehículo,
pero a una velocidad baja y no en todas las mar-
chas.
En el caso del cambio de doble embrague DSG
es posible que en algunos casos no se pueda uti-
lizar la marcha atrás.
En cualquier caso, acuda lo antes posible a un ta-
ller especializado y solicite que se revise el cam-
bio de doble embrague DSG
El vehículo no se mueve a pesar de estar
seleccionada una relación de marchas
Si el vehículo no se mueve en la dirección desea-
da, puede que la relación de marchas no esté en-
granada correctamente por parte del sistema.
– Pise el pedal del freno y vuelva a seleccionar la
relación de marchas.
– Si el vehículo sigue sin moverse en la dirección
deseada, hay una avería en el sistema. Solicite
la ayuda de personal especializado y encargue
que se revise el sistema.
ADVERTENCIA
No retire nunca la palanca de la posición P si el
freno de estacionamiento electrónico no está
conectado. De lo contrario, si el vehículo se en-
178
Manual de instrucciones
®
,
®
.
contrara en una pendiente, podría ponerse en
movimiento de forma imprevista y provocar un
accidente y lesiones graves.
AVISO
Si el vehículo se desplaza con el motor apagado y
la palanca selectora en la posición N durante bas-
tante tiempo o a una velocidad elevada (p. ej., al
ser remolcado), el cambio de doble embrague
®
DSG
sufrirá daños.
AVISO
● La primera vez que se indique que el cambio se
ha sobrecalentado, detenga el vehículo de for-
ma segura o circule a más de 20 km/h
(12 mph).
● Si el mensaje y la señal de advertencia acústica
se repiten aproximadamente cada 10 segun-
dos, detenga el vehículo inmediatamente de
forma segura y apague el motor. Espere a que
se enfríe el cambio.
● Para evitar daños en el cambio, no continúe la
marcha hasta que no haya dejado de sonar la
advertencia acústica. Mientras el cambio esté
sobrecalentado, evite iniciar continuamente la
marcha y avanzar a velocidad de peatón.
Función de asistencia en
descenso
Cuando el vehículo es retenido por la función Au-
to-Hold, se enciende el testigo de control .
Dado el caso, desactive la función Auto-Hold
pág. 222.
→
En los vehículos con cambio de doble embrague
®
DSG
, la función de asistencia en descenso ayuda
a frenar al bajar una pendiente
esta función aprovecha el freno motor.
El cambio de doble embrague DSG
marcha óptima en función de la pendiente exis-
tente y de la velocidad a la que se circule. Para
ello, la palanca selectora tiene que encontrarse
en la posición D/S. En el modo Tiptronic la fun-
ción de asistencia en descenso no está activa.
Como la función de asistencia en descenso solo
puede reducir como máximo a 3ª marcha, puede
que sea necesario pasar al modo Tiptronic al des-
cender tramos muy escarpados. Una vez en el
. Para ello,
→
®
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