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Pasos previos
– Conecte el freno de estacionamiento electró-
nico. Si el freno de estacionamiento electróni-
co no se conecta, inmovilice el vehículo de
otro modo para que no se pueda desplazar.
– Desconecte el encendido.
Desmontar la cubierta de la corredera de la
palanca selectora
– Tire de la cubierta hacia arriba y con cuidado,
por la zona del guardapolvo de la palanca se-
lectora, junto con los cables que lleve conecta-
dos
fig.
154.
→
– Vuelva la cubierta hacia arriba por encima de la
palanca selectora
→
Realizar un desbloqueo de emergencia del
bloqueo de la palanca selectora
– Presione la palanca de desbloqueo con cuidado
en el sentido de la flecha
ampliada) o
fig. 155
→
destornillador de las herramientas de a bordo y
manténgala en esta posición.
– Pulse la tecla de bloqueo de la parte delantera
del pomo de la palanca selectora y sitúe la pa-
lanca selectora en la posición N.
– Después del desbloqueo de emergencia, enca-
je la cubierta con cuidado en la consola central
asegurándose de que los cables queden en la
posición correcta.
ADVERTENCIA
No retire nunca la palanca de la posición P si el
freno de estacionamiento electrónico no está
conectado. De lo contrario, si el vehículo se en-
contrara en una pendiente, podría ponerse en
movimiento de forma imprevista y producirse
como consecuencia un accidente y lesiones
graves.
AVISO
Si el vehículo se desplaza con el motor apagado y
la palanca selectora en la posición N durante bas-
tante tiempo o a una velocidad elevada (p. ej., al
ser remolcado), el cambio automático sufrirá da-
ños.
.
fig. 154
(imagen
→
con la punta plana del
Función de asistencia en
descenso (cambio de doble
embrague DSG)
En los vehículos con cambio automático, la fun-
ción de asistencia en descenso ayuda a frenar al
bajar una pendiente
→
aprovecha el freno motor.
El cambio automático selecciona la marcha ópti-
ma en función de la pendiente existente y de la
velocidad a la que se circule. Para ello, la palanca
selectora tiene que encontrarse en la posición D/
S. En el modo Tiptronic la función de asistencia
en descenso no está activa.
Como la función de asistencia en descenso solo
puede reducir como máximo a 3ª, puede que sea
necesario pasar al modo Tiptronic al descender
tramos de montaña muy escarpados. Una vez en
el modo Tiptronic, se deberá cambiar manual-
mente a 1ª o 2ª marcha para aprovechar el freno
motor y aliviar los frenos.
La función de asistencia en descenso se activa
automáticamente:
– Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
– Y: si la palanca selectora se encuentra en la
posición D/S.
– Adicionalmente si el GRA o el ACC están des-
conectados: si la velocidad es inferior a aprox.
80 km/h (50 mph) o bien si se pisa el freno.
– Adicionalmente si el GRA o el ACC están co-
nectados: si se excede la velocidad programa-
da.
La función de asistencia en descenso se
desactiva automáticamente:
– Si la pendiente disminuye.
– O BIEN: si el cambio pasa a una marcha supe-
rior porque el régimen del motor es superior a
aprox. 4500 rpm.
– O bien adicionalmente con el GRA o el ACC co-
nectados: si se puede mantener la velocidad
programada.
ADVERTENCIA
Esté siempre preparado para frenar. De no ser
así, podría ocurrir un accidente y producirse le-
siones.
. Para ello, esta función
Conducción
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